品番：RCM-HRPP-M 品名：Horizontal リアポストボディマウントPro 7075アルミ製マウント(エクステンション取付ビス付属） 日本国内販売用 JANコード：4573559694441 日本国内販売用品番：RCM1444 メーカー希望小売価格（税抜）：2,800円 商品説明：世界を席巻したHorizontalリアポストボディマウント ライトシステムをより優れた製品に改善するため、世界中のドライバーの他、エキスパートドライバーのMarc Rheinard、Yannic Prumper、祖父江 旭生、Nicholas Leeからのフィードバックを受けました。結果、それは素晴らしい製品に進化を遂げることになりました。 　マウントパーツは7075ジュラルミンを使用することで耐久性を向上し、ナットを廃止することでパーツ点数を少なくし軽量化（6.5ｇ/ペア）と耐久性の両立を実現しました。さらにカーボンエクステンションを固定するためにピンを追加し1ｍｍ単位で左右均等に調整することを可能にしました。 　カーボンエクステンションパーツは取付け穴を楕円形にすることで1ｍｍの遊びを設けました。これは縁石や隆起によってボディの巻込みを防ぐことに役立ちます。 　専用のアンチタックステフナーセットやウィングボタンもラインナップされておりシステムで使用することが可能なシリーズ構成となっています。 　マウントパーツは共通です。車種・使用するボディに合わせてエクステンションパーツをご選択ください。 ＜ 3ステップで選択購入可能完了！ ＞ ①マウントを購入する。（Proシリーズ共通） ＜＜ ボディタイプを選択する。②または③へ ＞＞ ② Xtreme製ボディ（※Mach1除く）を使用の場合は品番末尾に【X】が付く製品を選択してください ③ Bittydesign HYPER-HR,Eptron,Protoform P63,Zoo Racingを使用の場合は品番末尾に【Z】が付く製品を選択してください。 ＜＜＜ 使用車種に合ったプレートを選択する。④または⑤へ ＞＞＞ ④使用車種に合ったプレートを選択する。 Xtreme製ボディ（※Mach1除く）を使用の場合 ・【LX】Awesomatix A800R/A800MMX, Mugen MTC2（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ39-48ｍｍ） ・【SX】 Xray T4'18-'21, Yokomo BD10, Infinity IF14（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ32-41ｍｍ） ・【BD11X】Yokomo BD10LC, Yokomo BD11, IRIS ONE（ポスト幅106-107ｍｍの車種） ・【X4X】XRAY X4, ARC R12, ARC R10（ポスト幅112ｍｍの車種） ・【Mi8X】Schumacher Mi7/Mi8/Destiny RX10SR3.0（ポスト幅118-120ｍｍの車種） ⑤使用車種に合ったプレートを選択する。 Bittydesign HYPER-HR,Eptron,Protoform P63,Zoo Racingを使用の場合 ・【LZ】Awesomatix A800R/A800MMX, Mugen MTC2（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ39-48ｍｍ） ・【SZ】 Xray T4'18-'21, Yokomo BD10, Infinity IF14（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ32-41ｍｍ） ・【BD11Z】Yokomo BD10LC, Yokomo BD11, IRIS ONE（ポスト幅106-107ｍｍの車種） ・【X4Z】XRAY X4, ARC R12, ARC R10（ポスト幅112ｍｍの車種） ・【Mi8Z】Schumacher Mi7/Mi8/Destiny RX10SR3.0（ポスト幅118-120ｍｍの車種）

品番：RCM-HRPP-【LX / SX / X4X / BD11X / Mi8X】 品名：Horizontal リアポストボディマウント Pro エクステンション （適応ボディ：Xtreme製ボディ※Mach1除く） 日本国内販売用 JANコード【日本国内販売用品番】（品番） 4573559694502【RCM1450】（RCM-HRPP-LX） 4573559694519【RCM1451】（RCM-HRPP-SX） 4573559694526【RCM1452】（RCM-HRPP-X4X） 4573559694533【RCM1453】（RCM-HRPP-BD11X） 4573559694540【RCM1454】（RCM-HRPP-Mi8X） メーカー希望小売価格（税抜）：1,700円 商品説明：世界を席巻したHorizontalリアポストボディマウント ライトシステムをより優れた製品に改善するため、世界中のドライバーの他、エキスパートドライバーのMarc Rheinard、Yannic Prumper、祖父江 旭生、Nicholas Leeからのフィードバックを受けました。結果、それは素晴らしい製品に進化を遂げることになりました。 　マウントパーツは7075ジュラルミンを使用することで耐久性を向上し、ナットを廃止することでパーツ点数を少なくし軽量化（6.5ｇ/ペア）と耐久性の両立を実現しました。さらにカーボンエクステンションを固定するためにピンを追加し1ｍｍ単位で左右均等に調整することを可能にしました。 　カーボンエクステンションパーツは取付け穴を楕円形にすることで1ｍｍの遊びを設けました。これは縁石や隆起によってボディの巻込みを防ぐことに役立ちます。 　専用のアンチタックステフナーセットやウィングボタンもラインナップされておりシステムで使用することが可能なシリーズ構成となっています。 　マウントパーツは共通です。車種・使用するボディに合わせてエクステンションパーツをご選択ください。 ＜ 3ステップで選択購入可能完了！ ＞ ①マウントを購入する。（Proシリーズ共通） ＜＜ ボディタイプを選択する。②または③へ ＞＞ ② Xtreme製ボディ（※Mach1除く）を使用の場合は品番末尾に【X】が付く製品を選択してください ③ Bittydesign HYPER-HR,Eptron,Protoform P63,Zoo Racingを使用の場合は品番末尾に【Z】が付く製品を選択してください。 ＜＜＜ 使用車種に合ったプレートを選択する。④または⑤へ ＞＞＞ ④使用車種に合ったプレートを選択する。 Xtreme製ボディ（※Mach1除く）を使用の場合 ・【LX】Awesomatix A800R/A800MMX, Mugen MTC2（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ39-48ｍｍ） ・【SX】 Xray T4'18-'21, Yokomo BD10, Infinity IF14（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ32-41ｍｍ） ・【BD11X】Yokomo BD10LC, Yokomo BD11, IRIS ONE（ポスト幅106-107ｍｍの車種） ・【X4X】XRAY X4, ARC R12, ARC R10（ポスト幅112ｍｍの車種） ・【Mi8X】Schumacher Mi7/Mi8/Destiny RX10SR3.0（ポスト幅118-120ｍｍの車種） ⑤使用車種に合ったプレートを選択する。 Bittydesign HYPER-HR,Eptron,Protoform P63,Zoo Racingを使用の場合 ・【LZ】Awesomatix A800R/A800MMX, Mugen MTC2（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ39-48ｍｍ） ・【SZ】 Xray T4'18-'21, Yokomo BD10, Infinity IF14（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ32-41ｍｍ） ・【BD11Z】Yokomo BD10LC, Yokomo BD11, IRIS ONE（ポスト幅106-107ｍｍの車種） ・【X4Z】XRAY X4, ARC R12, ARC R10（ポスト幅112ｍｍの車種） ・【Mi8Z】Schumacher Mi7/Mi8/Destiny RX10SR3.0（ポスト幅118-120ｍｍの車種）

品番：RCM-HRPP-【LZ / SZ / X4Z / BD11Z / Mi8Z】 品名：Horizontal リアポストボディマウント Pro エクステンション （適応ボディ：HYPER HR,Eptron,P63,Zooなど） 日本国内販売用 JANコード【日本国内販売用品番】（品番） 4573559694458【RCM1445】（RCM-HRPP-LZ） 4573559694465【RCM1446】（RCM-HRPP-SZ） 4573559694472【RCM1447】（RCM-HRPP-X4Z） 4573559694489【RCM1448】（RCM-HRPP-BD11Z） 4573559694496【RCM1449】（RCM-HRPP-Mi8Z） メーカー希望小売価格（税抜）：1,700円 商品説明：世界を席巻したHorizontalリアポストボディマウント ライトシステムをより優れた製品に改善するため、世界中のドライバーの他、エキスパートドライバーのMarc Rheinard、Yannic Prumper、祖父江 旭生、Nicholas Leeからのフィードバックを受けました。結果、それは素晴らしい製品に進化を遂げることになりました。 　マウントパーツは7075ジュラルミンを使用することで耐久性を向上し、ナットを廃止することでパーツ点数を少なくし軽量化（6.5ｇ/ペア）と耐久性の両立を実現しました。さらにカーボンエクステンションを固定するためにピンを追加し1ｍｍ単位で左右均等に調整することを可能にしました。 　カーボンエクステンションパーツは取付け穴を楕円形にすることで1ｍｍの遊びを設けました。これは縁石や隆起によってボディの巻込みを防ぐことに役立ちます。 　専用のアンチタックステフナーセットやウィングボタンもラインナップされておりシステムで使用することが可能なシリーズ構成となっています。 　マウントパーツは共通です。車種・使用するボディに合わせてエクステンションパーツをご選択ください。 ＜ 3ステップで選択購入可能完了！ ＞ ①マウントを購入する。（Proシリーズ共通） ＜＜ ボディタイプを選択する。②または③へ ＞＞ ② Xtreme製ボディ（※Mach1除く）を使用の場合は品番末尾に【X】が付く製品を選択してください ③ Bittydesign HYPER-HR,Eptron,Protoform P63,Zoo Racingを使用の場合は品番末尾に【Z】が付く製品を選択してください。 ＜＜＜ 使用車種に合ったプレートを選択する。④または⑤へ ＞＞＞ ④使用車種に合ったプレートを選択する。 Xtreme製ボディ（※Mach1除く）を使用の場合 ・【LX】Awesomatix A800R/A800MMX, Mugen MTC2（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ39-48ｍｍ） ・【SX】 Xray T4'18-'21, Yokomo BD10, Infinity IF14（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ32-41ｍｍ） ・【BD11X】Yokomo BD10LC, Yokomo BD11, IRIS ONE（ポスト幅106-107ｍｍの車種） ・【X4X】XRAY X4, ARC R12, ARC R10（ポスト幅112ｍｍの車種） ・【Mi8X】Schumacher Mi7/Mi8/Destiny RX10SR3.0（ポスト幅118-120ｍｍの車種） ⑤使用車種に合ったプレートを選択する。 Bittydesign HYPER-HR,Eptron,Protoform P63,Zoo Racingを使用の場合 ・【LZ】Awesomatix A800R/A800MMX, Mugen MTC2（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ39-48ｍｍ） ・【SZ】 Xray T4'18-'21, Yokomo BD10, Infinity IF14（ポスト幅100-102ｍｍの車種/高さ32-41ｍｍ） ・【BD11Z】Yokomo BD10LC, Yokomo BD11, IRIS ONE（ポスト幅106-107ｍｍの車種） ・【X4Z】XRAY X4, ARC R12, ARC R10（ポスト幅112ｍｍの車種） ・【Mi8Z】Schumacher Mi7/Mi8/Destiny RX10SR3.0（ポスト幅118-120ｍｍの車種）

品番：ZT1207 品名：カーボンローマウントダンパーステーセット　TRF420,420X用,Zetricks420MID,MR用 JANコード：4580012612072 メーカー希望小売価格（税抜）：4,100円 商品説明：この商品は低重心化を狙い各社最新ダンパー(ショック)をTRF420,420Xへ取付け可能にするカーボンダンパーステーです。ダンパー長にして約4mmのローダウン化になります。ハイグリップコンディションの路面やハイスピード走行に適しています。リアボディマウント幅は420X純正と同じ100ｍｍになります。 適応車種：TRF420X・TRF420・Zetricks420MID ・420MR 推奨ダンパー（ショック） 　・INFINITY製IF14-2チームエディション用純正ショック 　・YOKOMO製BD10, BD11純正ショック 　（前後共にリヤ用ショックエンドを使用してください。） Product No,：ZT1207 Product name：Graphite Low-Mount Damper Stay Set for TRF420,420X,Zetricks420MID,MR JAN Code：4580012612072 MSRP （Excluding tax）：4,100JPY Description：This carbon damper stay is designed to allow installation of the latest dampers (shocks) from various companies with the aim of lowering the centre of gravity. The damper length has been lowered by about 4mm. The carbon damper stay is designed for use with the latest shocks from various manufacturers. Suitable for high-grip conditions and high-speed driving. Rear body mount width is 100mm, same as 420X stock. ＜Applicable models＞TRF420X, TRF420, Zetricks420MID, 420MR ＜Recommended damper (shock)＞ Stock shocks for INFINITY IF14-2 Team Edition. Stock shocks YOKOMO BD10 and BD11 　(Please use rear shock ends for both front and rear)

品番：ZT1208 品名：カーボンローマウントフロントダンパーステー　TRF420,420X用,Zetricks420MID,MR用 JANコード：4580012612089 メーカー希望小売価格（税抜）：1,900円 商品説明：この商品はZT1207の補修部品として単品にて販売いたします。フロント用です。 【以下ZT1207の商品説明です】 低重心化を狙い各社最新ダンパー(ショック)を取付け可能にするカーボンダンパーステーです。ダンパー長にして約4mmのローダウン化になります。ハイグリップコンディションの路面やハイスピード走行に適しています。リアボディマウント幅は420X純正と同じ100ｍｍになります。 適応車種：TRF420X・TRF420・Zetricks420MID ・420MR 推奨ダンパー（ショック） 　・INFINITY製IF14-2チームエディション用純正ショック 　・YOKOMO製BD10, BD11純正ショック 　（前後共にリヤ用ショックエンドを使用してください。） Product No,：ZT1208 Product name：Graphite Low-Mount Front Damper Stay for TRF420,420X,Zetricks420MID,MR JAN Code：4580012612089 MSRP （Excluding tax）：1,900JPY Description：This product is sold individually as a repair part for ZT1207. For Front use. ＜The following is the product description for ZT1207.＞ This carbon damper stay is designed to allow installation of the latest dampers (shocks) from various companies with the aim of lowering the centre of gravity. The damper length has been lowered by about 4mm. The carbon damper stay is designed for use with the latest shocks from various manufacturers. Suitable for high-grip conditions and high-speed driving. Rear body mount width is 100mm, same as 420X stock. ＜Applicable models＞TRF420X, TRF420, Zetricks420MID, 420MR ＜Recommended damper (shock)＞ Stock shocks for INFINITY IF14-2 Team Edition. Stock shocks YOKOMO BD10 and BD11 　(Please use rear shock ends for both front and rear)

品番：ZT1209 品名：カーボンローマウントリアダンパーステー　TRF420,420X用 JANコード：4580012612096 メーカー希望小売価格（税抜）：2,500円 商品説明：この商品はZT1207の補修部品として単品にて販売いたします。リア用です。 【以下ZT1207の商品説明です】 低重心化を狙い各社最新ダンパー(ショック)を取付け可能にするカーボンダンパーステーです。ダンパー長にして約4mmのローダウン化になります。 ハイグリップコンディションの路面やハイスピード走行に適しています。リアボディマウント幅は420X純正と同じ100ｍｍになります。 適応車種：TRF420X・TRF420・Zetricks420MID ・420MR 推奨ダンパー（ショック） 　・INFINITY製IF14-2チームエディション用純正ショック 　・YOKOMO製BD10, BD11純正ショック 　（前後共にリヤ用ショックエンドを使用してください。） Product No,：ZT1209 Product name：Graphite Low-Mount Rear Damper Stay for TRF420,420X,Zetricks420MID,MR JAN Code：4580012612096 MSRP （Excluding tax）：2,500JPY Description：This product is sold individually as a repair part for ZT1207. For rear use. ＜The following is the product description for ZT1207.＞ This carbon damper stay is designed to allow installation of the latest dampers (shocks) from various companies with the aim of lowering the centre of gravity. The damper length has been lowered by about 4mm. The carbon damper stay is designed for use with the latest shocks from various manufacturers. Suitable for high-grip conditions and high-speed driving. Rear body mount width is 100mm, same as 420X stock. ＜Applicable models＞TRF420X, TRF420, Zetricks420MID, 420MR ＜Recommended damper (shock)＞ Stock shocks for INFINITY IF14-2 Team Edition. Stock shocks YOKOMO BD10 and BD11 　(Please use rear shock ends for both front and rear)

品番：RCM-LKI 品名：プレミアムプレカット済みライト/グリルボディ用デカールシート（内貼用） 1/10オンロード用 日本国内販売用 JANコード：4573559694397 日本国内販売用品番：RCM1439 メーカー希望小売価格（税抜）：800円 商品説明：1/10オンロード用ライト・グリルボディーのデカールシートが新登場! ベーシックなボディをプロっぽく仕上げるデカールです。塗装前にボディの内側に貼るだけで簡単にドレスアップできます。 他社製品とは異なり、内貼りデカールは背面の明るい色に影響されないので、どんな色でも直接塗ることができ、鮮やかなヘッドライトやグリルが得られます。 このデカールはオーストラリア製で、簡単に貼れるようにプレカットされています。また、RC MAKERのデカールも付属しているので、RC MAKERのロゴも一緒に貼ることができます。 内容：ボディ内用デカール1枚

品番：RCM-LKE 品名：プレミアムプレカット済みライト/グリルボディ用デカールシート（外貼用） 1/10オンロード用 日本国内販売用 JANコード：4573559694380 日本国内販売用品番：RCM1438 メーカー希望小売価格（税抜）：800円 商品説明：1/10オンロード用社外品ライト/グリルボディデカールシートのご紹介です。 ベーシックなボディをプロっぽく仕上げるデカールセットです。塗装後、ボディの外側に貼るだけで簡単にドレスアップできます。 オーストラリア製で、カット済みなので貼り付けも簡単です。また、RC MAKERのデカールも付属していますので、RC MAKERのロゴも一緒に貼ることができます。 内容：外貼用デカール1枚

品番：RCM-A800-SLA-9 品名：カーボン ショートホイールベースアームペアAwesomatix A800MMX/A800FX用 (+9mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559694311 日本国内販売用品番：RCM1430 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：Awesomatix A800MMX & A800FX用の新しいショートホイールベースアームを紹介します。このアームは、1年以上前に開発され、世界中の多くのチームドライバーからのフィードバックにより、何度もプロファイルテストを行い、最終的なデザインにたどり着きました。 まず、アームの剛性を高めるために、キットアームよりも大きな形状を採用しています。また、カーボンリブを設けることで、ショックアブソーバ取り付け部の剛性を高めています。これにより、アームのねじれを抑え、アームのたわみによるショックアブソーバへの不要な入力を低減します。テストでは、アームのねじれを抑え、グリップを高めることでコーナースピードを向上させ、コーナーでのクルマの挙動をより安定させることができました。 アームの形状が決まったら、次はハブの位置を最適化しようと考えました。サーキット走行や他社製品との比較検討の中で、特にA800MMXのフロントホイールベースはかなり長く、フロントキャスターを変えずに調整することは不可能であることに気づきました。特にA800MMXはフロントホイールベースが長く、フロントキャスターを変更しないと調整できないため、コーナーの初期や中盤の回転不足が気になり、フロントホイールベースを短くすることにしました。 その結果、低速域でのレスポンスと回転性が向上しました。これは特にタイトでテクニカルなコースで顕著に現れ、大きな流れのあるコースではあまり見られませんでした。 そこで、アームを-1mm短くし、ホイールベースを1mm後ろにずらすことにしました。また、Awesomatixではリアホイールベースを短くする（リアキャスターをマイナスにする）ことが一般的なので、同じアームをリアにも使用すれば、リアキャスターをそれほど大きくしなくても同じような効果を得られると考えました。これにより、パーツボックスの中のアームの量を減らすことができ、リアキャスターの量も減らすことができました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用することで、特にタイトなテクニカルコースでのコーナースピード、レスポンス、回転を向上させる、素晴らしいチューニングの選択肢となりました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用できる、+9mmの左右のアームがセットになっています。CNC削り出しで、長さとオフセットが刻まれており、簡単に識別することができます。 補足：リアに使用する場合、0度キャスターはキットアームでは-2度と同じになります。今まで-2だったのが0になり、-4だったのが-2になり、ホイールベースが同じになります。ただ、リアトーリンクのシムは、キャスターの設定によって若干の調整が必要になる場合がありますので、ご注意ください。 取り付けのヒント 取り付けの際、ダンパーの位置は必ず緩め、再設定してください。ホイールベースの変更により、ダンパーロッドの位置が若干異なるため、ダンパーアッセンブリーの位置を再設定することをお勧めします。

品番：RCM-A800-SLA-8 品名：カーボン ショートホイールベースアームペアAwesomatix A800MMX/A800FX用 (+8mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559694304 日本国内販売用品番：RCM1430 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：Awesomatix A800MMX & A800FX用の新しいショートホイールベースアームを紹介します。このアームは、1年以上前に開発され、世界中の多くのチームドライバーからのフィードバックにより、何度もプロファイルテストを行い、最終的なデザインにたどり着きました。 まず、アームの剛性を高めるために、キットアームよりも大きな形状を採用しています。また、カーボンリブを設けることで、ショックアブソーバ取り付け部の剛性を高めています。これにより、アームのねじれを抑え、アームのたわみによるショックアブソーバへの不要な入力を低減します。テストでは、アームのねじれを抑え、グリップを高めることでコーナースピードを向上させ、コーナーでのクルマの挙動をより安定させることができました。 アームの形状が決まったら、次はハブの位置を最適化しようと考えました。サーキット走行や他社製品との比較検討の中で、特にA800MMXのフロントホイールベースはかなり長く、フロントキャスターを変えずに調整することは不可能であることに気づきました。特にA800MMXはフロントホイールベースが長く、フロントキャスターを変更しないと調整できないため、コーナーの初期や中盤の回転不足が気になり、フロントホイールベースを短くすることにしました。 その結果、低速域でのレスポンスと回転性が向上しました。これは特にタイトでテクニカルなコースで顕著に現れ、大きな流れのあるコースではあまり見られませんでした。 そこで、アームを-1mm短くし、ホイールベースを1mm後ろにずらすことにしました。また、Awesomatixではリアホイールベースを短くする（リアキャスターをマイナスにする）ことが一般的なので、同じアームをリアにも使用すれば、リアキャスターをそれほど大きくしなくても同じような効果を得られると考えました。これにより、パーツボックスの中のアームの量を減らすことができ、リアキャスターの量も減らすことができました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用することで、特にタイトなテクニカルコースでのコーナースピード、レスポンス、回転を向上させる、素晴らしいチューニングの選択肢となりました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用できる、+8mmの左右のアームがセットになっています。CNC削り出しで、長さとオフセットが刻まれており、簡単に識別することができます。 補足：リアに使用する場合、0度キャスターはキットアームでは-2度と同じになります。今まで-2だったのが0になり、-4だったのが-2になり、ホイールベースが同じになります。ただ、リアトーリンクのシムは、キャスターの設定によって若干の調整が必要になる場合がありますので、ご注意ください。 取り付けのヒント 取り付けの際、ダンパーの位置は必ず緩め、再設定してください。ホイールベースの変更により、ダンパーロッドの位置が若干異なるため、ダンパーアッセンブリーの位置を再設定することをお勧めします。

品番：RCM-A800-SLA-7 品名：カーボン ショートホイールベースアームペアAwesomatix A800MMX/A800FX用 (+7mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559694298 日本国内販売用品番：RCM1429 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：Awesomatix A800MMX & A800FX用の新しいショートホイールベースアームを紹介します。このアームは、1年以上前に開発され、世界中の多くのチームドライバーからのフィードバックにより、何度もプロファイルテストを行い、最終的なデザインにたどり着きました。 まず、アームの剛性を高めるために、キットアームよりも大きな形状を採用しています。また、カーボンリブを設けることで、ショックアブソーバ取り付け部の剛性を高めています。これにより、アームのねじれを抑え、アームのたわみによるショックアブソーバへの不要な入力を低減します。テストでは、アームのねじれを抑え、グリップを高めることでコーナースピードを向上させ、コーナーでのクルマの挙動をより安定させることができました。 アームの形状が決まったら、次はハブの位置を最適化しようと考えました。サーキット走行や他社製品との比較検討の中で、特にA800MMXのフロントホイールベースはかなり長く、フロントキャスターを変えずに調整することは不可能であることに気づきました。特にA800MMXはフロントホイールベースが長く、フロントキャスターを変更しないと調整できないため、コーナーの初期や中盤の回転不足が気になり、フロントホイールベースを短くすることにしました。 その結果、低速域でのレスポンスと回転性が向上しました。これは特にタイトでテクニカルなコースで顕著に現れ、大きな流れのあるコースではあまり見られませんでした。 そこで、アームを-1mm短くし、ホイールベースを1mm後ろにずらすことにしました。また、Awesomatixではリアホイールベースを短くする（リアキャスターをマイナスにする）ことが一般的なので、同じアームをリアにも使用すれば、リアキャスターをそれほど大きくしなくても同じような効果を得られると考えました。これにより、パーツボックスの中のアームの量を減らすことができ、リアキャスターの量も減らすことができました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用することで、特にタイトなテクニカルコースでのコーナースピード、レスポンス、回転を向上させる、素晴らしいチューニングの選択肢となりました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用できる、+7mmの左右のアームがセットになっています。CNC削り出しで、長さとオフセットが刻まれており、簡単に識別することができます。 補足：リアに使用する場合、0度キャスターはキットアームでは-2度と同じになります。今まで-2だったのが0になり、-4だったのが-2になり、ホイールベースが同じになります。ただ、リアトーリンクのシムは、キャスターの設定によって若干の調整が必要になる場合がありますので、ご注意ください。 取り付けのヒント 取り付けの際、ダンパーの位置は必ず緩め、再設定してください。ホイールベースの変更により、ダンパーロッドの位置が若干異なるため、ダンパーアッセンブリーの位置を再設定することをお勧めします。

品番：RCM-CSAR3-L 品名：GeoCarbon V3 "ロング"リアステアリングアーム Awesomatix A800MMX用 日本国内販売用 JANコード：4573559694281 日本国内販売用品番：RCM1428 メーカー希望小売価格（税抜）：2,500円 商品説明：Awesomatix A800MMX用GeoCarbonリアステアリングアームが、より長くなり進化を遂げましたのでご紹介します。 AM23-Rと同様の形状で、通常のフロントアームとリアアームの中間的な長さで、アクティブなリアトーの効率を向上させることを目的としたロングアームです。このロングアームは、サスペンションの圧縮時や 荷重軽減時のトーの変化を鈍らせ、クルマの挙動を安定させます。これは、バンピーなコースや高低差のあるコースで特に有効です。 標準のアルミ製アームに比べ、軽量で、トー軸のフレックスも大きく、多くの場合、車のトラクションを上げることができます。 7075アルミM3ネジインサートが採用されており、ST24/ST24M/ST24Lを直接カーボンアームにねじ込むことが可能です。ST24Mを使用する場合は、アームに十分なねじ込みができるよう、ST24Mの使用をお勧めします。 3mm 3K つやありカーボンファイバーからCNC加工されており、どのバージョンのAM06ハブにも完璧にフィットするよう厳しい公差で作られています。 注：キットより0.5mm厚いので、ST03でアウターキャンバーリンクシムを調整する必要があります。

品番：#2097 品名：F1ULTRA メタルサスペンションクリップ　6個入 UPC/Aコード：0708498504764 メーカー希望小売価格（税抜）：1,400円 商品説明：F1Ultraフロントピボットカップ用の高強度スプリングスチール製サスペンションピボットCクリップです。 取り付けが簡単で、純正クリップよりも強力な保持力を発揮します。

品番：#2096 品名：F1 スプールセット（1/4”カーボンアクスル・右ハブ） UPC/Aコード：0708498504757 メーカー希望小売価格（税抜）：6,100円 商品説明：F1ULTRA、X1、Rocheなどの1/4リアアクスルデザインのF1マシン用の超軽量カーボンファイバーと7075アルミ製クランピングスプールセットです。 F1スプールは、ハイグリップブラックカーペットコンディションでのリアポッドのディファレンシャルアウトを解消し、F1にコーナー脱出速度を与えます。 このスプールは、ギアデフや標準的なボールデフと比較して重量を大幅に削減し、モーターの冷却と加速の向上を実現します。 シャフトに穴を開けない頑丈な設計により、シャフトの耐久性を向上させました。スパーマウントは、付属の右側ホイールクランプに直接差し込むことができ、ギア交換も容易に行えます。また、右側のホイールクランプは2本のネジで固定するため、ネジにかかる力が少なく、クランプ力が向上します。  標準的なパンカー用ボールデフタイプのスパーギア（キンブロー、アクソンなど）が必要です（付属しません）。  また、左側のクランプハブが必要です。純正のハブを使用するか、R4021を追加購入してください。

品番：#2072 品名：F1 リアウィング エクストラライト(1/10サイズ190mm F1 シャーシ用） UPC/Aコード：0708498504504 メーカー希望小売価格（税抜）：3,600円 商品説明：Exotek F1 ULTRA、X1、F104などの1/10 F1カー用軽量（21gr）ハイダウンフォースリアウイングです。 大型のウイングを採用し、最大限のエアロダウンフォースを実現しました。 軽量化により、ホイールからオーバーハングする重量を軽減し、マシンを安定させることができます。 視認性の高いホワイトウイングとブラックベースの成形で仕上げました。

品番：#2071 品名：F1 フロントウィング エクストラライト(1/10サイズ190mm F1 シャーシ用） UPC/Aコード：0708498504498 メーカー希望小売価格（税抜）：3,300円 商品説明：Exotek F1 ULTRA、X1、F104などの1/10 F1カー用超軽量フロントウイング。 モールドナイロンを使用し、マウントベースを高くすることで、コース上での巻き込みを軽減し、マシンを安定させることができます。 また、18gという軽量化により、ホイールの外側に張り出す重量を軽減し、マシンを安定させることができます。 カラーは視認性の高いホワイトを採用。 F1 ULTRAにオプションのスタビライザーを装着する場合は、ショートホイールベースにする必要があります。

品番：#2063 品名：F1ULTRA用 フロントダンパーチューブセット UPC/Aコード：0708498504412 メーカー希望小売価格（税抜）：5,000円 商品説明：F1ULTRA 用の新しい軽量ダンパー チューブで、凹凸のあるアスファルト トラックのノイズを最小限に抑えます。 超軽量で低重心に配置され、前面からの衝撃を避けるために収納され、耐久性が向上しています。 機械加工された POM バレルとスチール ボール エンド付きの合金チューブで構成されています。 100万から200万の重いシリコン潤滑剤が必要です。

品番：#2062 品名：F1ULTRA用 フロントスタビライザーセット UPC/Aコード：0708498504405 メーカー希望小売価格（税抜）：5,700円 商品説明：F1ULTRA用プロスタイルフロントスタビライザーセットのご紹介です。 3種類のスタビライザーバー（ソフト、ミディアム、ハード）が付属しており、サーキットコンディションに合わせたチューニングが可能です。 モンテック、タミヤ、プロトフォームなどの標準的なF104タイプのウィングに取り付け可能なボールベアリング支持のマウントが付属します（サーパントウィングは不可）。 マウントにはセンタリングスクリューがあり、ウィングの中央に固定されます。 スタビライザーのテンションは、付属のボールカップで左右のバランスを調整することができます。 注意：図のようにフロントアームを少し削る必要があります。説明書にテンプレートが付属しています。 フロントアームを加工しない場合は、V2フロントアームのスタビライザー用をご用意しております。

品番：#R4049 品名：F1ULTRA用 リアスプリングセット （R4049x1,R4066x2, R4123x2,R4123x2） UPC/Aコード：0708498503361 メーカー希望小売価格（税抜）：2,500円 ＜セット内容＞ 1ｘトップショック ブラックスプリング 1.1mm R4049 2ｘS マイクロブラックスプリング R4066 2ｘM マイクロイエロー・スプリング R4123 2ｘ H マイクロブルースプリング R4123

品番：#1713 品名：F1ULTRA用 トップスプリングセット UPC/Aコード：0708498500209 メーカー希望小売価格（税抜）：2,200円 商品説明：F1ULTRAオプションのスプリングセットです。 各スプリングはブラックコーティングされ、識別しやすいようにマーキングされています。 各スプリングは硬さに応じて短くなり、異なるスプリングレートを試す際の車高調整の必要性を軽減します。 ＜セット内容＞ 1ｘミディアムスプリング（ブルー）11.8ポンド 1ｘソフトスプリング（イエロー） 9ポンド 1ｘエクストラソフトスプリング（レッド） 6.8ポンド  注：ソフトスプリングのセットには25wtまたは300cstのショックオイルが推奨されています。

品番：#2021 品名：F1ULTRA用 キャスターセッティングツール UPC/Aコード：0708498503996 メーカー希望小売価格（税抜）：5,900円 商品説明：Exotek F1ULTRA専用のキャスターセッティングツールです。1/10TCタイプのキャンバーセッティングゲージと併用することで、フロントステアリングナックルのキャスター角を簡単に読み取ることができるポインターとして使用することができます。 Hudy、Arrowmax、Integy、Rc Makerおよび類似の1/10 TCセットアップステーション（必要、付属していません）で動作します。 1組の精密加工されたアルミ製ユニットで、F1URTRAの純正アクスルにスライドさせるだけで装着可能です。 前方のターンバックルでキャンバー、後方のターンバックルでキャスターを調整してください。

品番：#F1R4 品名：F1ULTRA用 1/10 フォーミュラーカーキット UPC/Aコード：0708498502869 メーカー希望小売価格（税抜）：97,000円 商品説明：F1ULTRAは2020年ROARカーペットナショナルズ、2019年プロトフォームカップ優勝したシャーシです。 これは、私たちが長年にわたって取り組んできた情熱的なプロジェクトであり、私たちの初めてのフルキットのリリースでもあります。他のF1キットに革新を加えてきた数年後、私たちは、最新の特許取得済みシャーシ技術と、皆様がExotekに期待する高品質な部品や機能を組み込んだ独自のキットをリリースする時が来たと確信しました。 F1ULTRAは、1/12シャシーをF1マシンに改造したのではなく、F1シャシーをゼロからデザインしたのです。ラバータイヤのグリップを最大限に引き出すために、細部にわたって設計され、さらにF1マシンに必要な耐久性も備えています。 Exotek F1ULTRAは、高性能な革新的技術を満載しています。 ・特許取得済のフローティングリアポッドサスペンションシステムを採用し、ラバータイヤF1レースで必要なリヤトラクションを実現。リアサスペンションがリアトラクションを発生させるため、より積極的にフロントタイヤを使用することができ、ラップタイムとレース中の安定性が大幅に改善されます。 ・シャーシ幅は72mmと非常に狭く、地上高とコーナリングスピードを向上させました。 ・メンテナンスフリーのリアポッド用密閉型マイクロショック。 ・マイクロショックは、ロー、ミディアム、ハイグリップの3つのチューニングスプリングセットが含まれています。 ・革新的なダブルスプリングトップ "クラッチ "ショックは、前方への食い込みを高めるために内部スプリングを追加しています。 ・シャーシマウント、軽量リアウィングマウント。シンプルでエレガントなデザインにより、リア全体のグリップ力を向上。 ・超ロング、ヘビーデューティーなノーフレックス・サイドリンク。F1マシンの中で最も長いリンクは、リアタイヤの上下動に伴うリアポッドの角度を抑え、高速走行時の安定性を向上させる。 ・一体型ヘビーデューティー合金削り出しリアポッド。一体型ヘビーデューティー合金製リアポッドにより、微調整が不要で、トラクションが向上し、モーター冷却も改善。 ・ヘビーデューティな1/4 "リアアクスルベアリング。一般的な小型標準1/4 "パンカーベアリングよりはるかに強力です。 ・一体型ヘビーデューティー合金削り出しフロントバルクヘッドは、ロックソリッドフロントサスペンションマウントを提供します。 ・2ピースハイブリッドシャーシは、ローグリップアスファルトとハイグリップブラックカーペットを含むすべてのトラックコンディションで動作するように最適化されています。 ・ロング＆ショートホイールベースの調整により、大小のコースに対応。 ・合金削り出し精密ステアリングラックとポスト付属 ・キャンバーとキャスターの調整が容易なターンバックル方式により、不器用なキャンバーインサートが不要で、ボディを取り外すことなく迅速かつ正確に調整可能 ・ターンバックルへのアクセスが容易な6面ターンバックル（4mmスパナ使用可能） ・フロントアームは3mm厚のヘビーデューティー仕様。 ・1/12スパーギアとデフパーツを使用した超軽量でスムーズなプロボールデフを付属。 ・カーボンリポタブ付きショートリポトレイでリポへのアクセスが容易 ・オープンリアポッドデザインにより、モーター配線の引き回しが簡単 ・高品質なメートル系YFSネジを採用。 ・新開発のヘビーデューティースチール製リアボールデフアクスルを搭載。 ・軽量、高視認性、ハイダウンフォース、調整可能なリアウイング付属 ・F1ギアデフ、スプール（1/4 "アクスル等）、1/12スパーギアを使用可能。 ・Exotek #1997, MonTech F18 / F17, Bitty Type-6など、最新の1/10 F1レースボディと互換性があります。 注意：表示されているタイヤ、リポ、モーターは含まれていません。 注意：サーボホーンは純正のプラスチック製かサーボセーバーを使用すること。オープンホイールの場合、合金製サーボホーンは絶対に使用しないでください。 注意：新型V2軽量フロントウイング#2071が付属します。

品番：#2101 品名：タイヤセッターハブセット【12mm六角(1/10),14mm六角（F1),10mmベアリングホイール用 UPC/Aコード：0708498504795 メーカー希望小売価格（税抜）：6,800円 商品説明：電動ドリルも含め、様々なタイプの軸受けや サンダーに使用できるユニバーサルタイプのタイヤサンダー軸受けセットです。 7075アルミ削り出し製の本品は、オフロード車やオンロード車の1/10サイズのホイールを固定することができます。 使用可能なホイールは以下の通りです。 12mm 六角ホイール-1/10 ツーリングカー、ストリートエリミネーター、オフロードバギーなど。 14mm 六角形ホイール- 1/10 リア F1 タイヤ 10mmベアリングホイール...1/10フロントF1タイヤなど 取付け可能なタイヤセッター等 ・MuchMore タイヤサンダー ・Sky RC タイヤサンダー ・Hudy または同様のタイヤセッターで8mm シャフト付きのもの ・最低10MMのチャックを持つドリル ※大型トラック用タイヤには使用しないでください。

品番：#2121 品名：1/10 F1用 ディスクホイール リア（Exotek F1 タイヤ専用） UPC/Aコード：0708498504993 メーカー希望小売価格（税抜）：1,800円 商品説明：Exotek F1タイヤ専用ホイールです。（1ペアでの販売となります。）タイヤは付属しませんので別途お求めください。 Exotek、Xray、Schumacherなどの1/10パンカースタイルのF1マシンに使用可能です。 F1用ラバータイヤとホイールの組み合わせは、100％オリジナルで設計され、フルサイズのF1ホイールレギュレーションに対応します。 また、タイヤはツーリングカー用ゴム、ホイールはナイロン製を使用し、日本における最高峰のラバータイヤ工場で生産されています。 注意事項：経験者のみ。接着と組み立てが必要です。