品番：RCM-BHAP-1.5 品名：7075製 ウルトラライトボディハイトアジャスター6mmポスト-1.5mmピン用 日本国内販売用 JANコード：4573559698548 日本国内販売用品番：RCM1854 メーカー希望小売価格（税抜）：2,300円 商品説明：ツーリングカー用7075ウルトラライトボディハイトアジャスターのご紹介です！ シンプルで革新的なこの超軽量アジャスターは、シンプルで革新的なデザインにより ボディシェルの高さを微調整することができます。 ピン、クリップ、Oリングを取り外す必要がありません。このアジャスターは0.75mm刻み（3.75mm可動）で5段階の高さ調整が可能です。アジャスターは ボディ・ポストの上をスライドし、1.5mmのピンで固定される。アッセンブリは アジャスターの上部にわずかにはめ込まれたOリングによって固定されます。 高さを調節するにはアジャスターとO-リングを上にスライドさせ、別のスロットに回転させ、O-リングを押しながら下に戻します。 O-リングを押し下げ、アセンブリーを所定の位置 に固定します。Oリングは O-リングはまた、フレックスの中断を防ぐため、体にクッションを提供します。 を妨げ、ボディの穴や塗装の損傷を防ぐのに役立ちます。 このアジャスターは HRPシステムにも使用できます。これにより、ボディリアポストの過度な動きや、後方から衝突された際の損傷を防ぐ完璧なストッパーとなります。 アジャスターは1つわずか0.25gと超軽量で、重心を可能な限り低く保ちます。 Xray、Awesomatix、Mugen、Yokomo、Schumacher、ARC、Infinity、Destinyなど、6mmポストのツーリングカーに適合します！ ＜1.5mmバージョン＞ ・RC MAKER ・Destiny ・Yokomo ・Tamiya ＜2.0mmバージョン＞ ・Awesomatix ・ Schumacher ・ XRAY ・Mugen ・ ARC ＜梱包内容＞ 2x 7075アルミニウム パーツ 2xピン（1.5mmまたは2mm） 2x Oリング ＜取付方法＞ 1.5mmまたは2mmピンを、正しいボディポストの穴に差し込みます。 これは通常、クリップのみを使用する場合は1つ下の穴、既存のボディハイトアジャスターを使用する場合は同じ穴です。 ピンの切り込みが下を向くように、ボディハイトアジャスターをボディポストにスライドさせます。 Oリングを取り付け、しっかりと押し下げてカーボンアジャスターにはめ込みます。 ボディを取り付け、必要に応じてピンのホルダーを調整し、最適な高さにします。 最適な高さが得られない場合は、ピンをボディポストの別の穴に移動する必要があるかもしれません。

品番：RCM-CBS-BD12 品名：3D Pro カーボンフードスティフナー Yokomo BD11/BD12用 日本国内販売用 JANコード：4573559695264 日本国内販売用品番：RCM1526 メーカー希望小売価格（税抜）：1,500円 商品説明：バルクヘッドのフレックスに影響を与えることなく、Yokomo BD11/BD12 のすべてのバンパー マウントと互換性のある新しい 3D Pro カーボン フード スティフナーをご紹介します。 ☆軽量ボディに最適なフードスティフナーは、ボディと接触し、ボディのたわみを抑え、ボンネットとフロントガラスから発生するダウンフォースを向上させます。このパーツは バンパーと直接ネジ止めし、フォームバンパーと3Dプリントバンパーの両方に使用できます。アッセンブリ上部のネジで高さを調整し、ボディにぴったりフィットさせることができます。これらの重量はわずか1.5gで、市場で最も軽いボンネットの補強材です！ ☆カーボン製、プラスチック製を問わず、市販のバンパープレートに付属の金具で直接取り付けることができます。 ☆1.5mmカーボンロッドと最新の高品質、高解像度の3Dプリント技術で構成されており、最高の剛性と耐久性を誇ります！ ☆ボディがサポートと接触する位置に少量の緩衝材を使用することをお勧めします。こうすることで、ボディの内側でネジが滑るのを防ぎ、補強材の効果をさらに高めます。また、ボディから塗装が剥がれるのを防ぐ効果もあります！ ☆無限バージョンは、世界、ヨーロッパ、ETSチャンピオン、ロナルド・フォルカーが使用しています！ ＜特徴＞ ・Yokomo BD11/BD12のバンパーマウントに直接取り付け可能。 ・ボンネットの剛性を高め、ホイールアーチのひび割れを防ぎ、ダウンフォースを増加させます。 ・高速走行時のボディの変形を防止します。 ・スチールネジ込みでわずか1.5gと超軽量 ・付属のM3スクリューで調整可能。高さのあるボディには長いスクリューを使用可能。 ・高品質の3Dプリント用フィラメントを使用し、オーストラリアで製造・組み立て。 ＜付属品＞ ・フードスティフナー ・ 調整用M3x5ネジ1本（高さ変更可能）

品番：RCM-TSP-※※ 品名：カーボンツィークスティック Pro　エンドプレートセット メーカー希望小売価格（税抜）：3,800円 商品説明：新しいカーボン・トゥイーク・スティック・プロ・エンドプレートのご紹介です！ ツイーク・スティック・プロは、ツーリングカーのツイーク調整をより簡単にします！ この新しいエンドプレートは、ブラックアルマイト処理された7075アルミニウム製ハブにカーボン製アタッチメントを装着し、ツーリングカーのアッパーバルクヘッドに取り付けることができます。ハブには、エンドプレートをスティックに固定する垂直のグラブスクリューがあり、常に平らで同じ場所に固定されます！この設計により、スティックに圧力をかけている間、アセンブリ全体がより頑丈に保たれます。 新しいツイーク・スティック・プロのエンドプレートは、既存のツイーク・スティックと新しいツイーク・スティック・プロの両方にフィットします！新しいトゥイーク・スティック・プロ・スティック自体には、これらの新しいエンドプレートとうまく機能するクールな機能があり、またオリジナルのツィーク・スティックでは不可能だったセンター・モーター・マウント・スクリューへのアクセスも提供します。 車種によって必要なエンドプレートのバージョンが異なります。あなたの車に合ったバージョンをお選びください！ ・Awesomatix A800R/MMX ・XRAY X4'23/X4F'23 & 24/Yokomo BD11 & BD12 ・ ARC A10/IRIS ONE ・ Mugen MTC2, MTC2R and MTC2 Frontie

品番：RCM-TSP-S 品名：カーボンツィークスティック Pro 日本国内販売用 JANコード：4573559695134 日本国内販売用品番：RCM1513 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：新しいカーボン・ツィーク・スティック・プロをご紹介します。 ツイークスティック・プロは、ツーリングカーをより簡単にチューニングすることができます。 新しいツィーク・スティック・プロ・スティック自体には、新しいツィーク・スティック・プロ・エンドプレートと相性の良いクールな機能があり、オリジナルのツィーク・スティックでは不可能だったセンターモーターマウントのネジへのアクセスも可能です。新しいツィーク・スティック・プロ・エンドプレートは、この新しいスティックと相性抜群で、別売りです。 ツィーク・スティック・プロは、市販されているすべてのシャーシのモーターマウントトップデッキネジにアクセスできるように加工されたスロットを備えており、スティックに圧力をかけながらネジを締めることができます。また、スティックの両端には、エンドプレートの位置決めや締め付けがしやすいように、ディンプル（くぼみ）が加工されています！このグラブ・スクリューを締める前に、スティックを平らな面にしっかりと押さえつけ、両端が平らでひずみがないことを確認してください。 この位置決めディンプルは、どの車種でも完璧な長さにはなりませんので、まず片方を締め込んでスティックとエンドプレートを正方形にし、次にもう片方をシャーシに完璧な位置に調整し、平らな板の上で締め込むことをお勧めします。 ツィークスティックエンドプレートは付属しておりません。本製品を使用するにはエンドプレート（オリジナル版またはプロ版）が必要です。

品番：RCM-BD12-SFCH 品名：スリムフレックス2.2mmハードカーボンシャーシ ヨコモBD12用 日本国内販売用 JANコード：4573559694663 日本国内販売用品番：RCM1466 メーカー希望小売価格（税抜）：15,800円 商品説明：スリムフレックスの強化カーボンシャーシシリーズの第3弾、ヨコモBD12 HARDシャーシをご紹介します。チームドライバーと共に数ヶ月間テストと開発を行い、多くの面でオリジナルシャシーを改良したシャシーを開発しました！ このHARDバージョンのシャーシは、カーボンをより硬く織り上げることで、フレックスを大幅に軽減しています。このカーボン・シャシーのフレックスは、標準的なカーボン・シャシーとアルミ・シャシーの中間にある大きな隙間を埋めるもので、中・高トラクションのアスファルトや低・中トラクションのカーペットに最適です！剛性の高いカーボン・シャシーは、その中間点として最適なのです！ コーナーでの擦れを少なくし、コーナースピードを向上させるために、シャーシの幅を全体的に狭めています。そのため、デフやスプールの切り欠きをカットするのではなく、凹ませています。これにより、シャシーのフレックスを望ましいレベルに戻すだけでなく、シャシー下部の空気が車内に押し上げられ、ダウンフォースに悪影響を与えるのを防ぐことで、空力性能も向上させています。全体的に、シャシーはキットシャシーよりもわずかに硬く、レスポンスも向上している。 また、Awesomatix用ウェイトシフトアジャスタブルフロントウェイトを取り付ける穴と、XRAY X4用フローティングエレクトロニクスプレートセットを取り付ける穴も追加しました！(カーボン）（真鍮）。これにより、トランスポンダーとレシーバーの下、最も必要とされる場所にフローティングウェイトを積むことができます。 これらの特徴を組み合わせることで、私たちのチームドライバーが発見したように、より強く、よりレスポンスが良く、キットシャーシよりも回転とオンパワーリアトラクションを提供するシャーシを実現しました。 私たちのシャーシは、高品質の3K 2.2mmカーボンをCNCで精密にカットし、オーストラリアで製造しています。 ＜特徴＞ ・ 剛性を高めるために硬いカーボンを使用し、中低トラクションのカーペットや中高トラクションのアスファルトに最適。 ・最適なフレックスとエアロダイナミクスのための凹型デフ＆スプールカットアウト ・ウェイトシフト用フロントウェイト取り付け穴付き ・X4用フローティングエレクトロニクスプレート取り付け穴付き ・リアトラック幅を狭くし、パワー時のレスポンス、回転性、リアトラクションを向上。 ・カウンターシンクの深さを減らし、強度を向上 ・高品質3K 2.2mmカーボンファイバーからの精密CNC加工

品番：RCM-BD12-SFC 品名：スリムフレックス2.2mmカーボンシャーシ ヨコモBD12用 日本国内販売用 JANコード：4573559694670 日本国内販売用品番：RCM1467 メーカー希望小売価格（税抜）：15,800円 商品説明：スリムフレックスの強化カーボンシャーシシリーズの第3弾、ヨコモBD12をご紹介します。チームドライバーと共に数ヶ月間テストと開発を行い、多くの面でオリジナルシャシーを改良したシャシーを開発しました！ シャーシの幅を全体的に狭くすることで、コーナーでの擦れを少なくし、コーナースピードを向上させました。そのため、デフやスプールの切り抜きを全面的にカットするのではなく、凹ませています。全体的に、シャシーはキットシャシーよりもわずかに硬く、レスポンスも向上しています。 また、Awesomatix用ウェイトシフトアジャスタブルフロントウェイトを装着するための穴と、XRAY X4用フローティングエレクトロニクスプレートセットを装着するための穴も追加しました！(カーボン）（真鍮）。これにより、トランスポンダーとレシーバーの下、最も必要とされる場所にフローティングウェイトを積むことができます。 これらの特徴によりキットシャシーよりも強く、レスポンスに優れ、回転とオンパワーのリアトラクションを提供するシャシーが完成しました。 私たちのシャーシは、高品質の3K 2.2mmカーボンをCNCマシンで精密にカットし、オーストラリア国内で皿加工しています。 ＜特徴＞ ・最適なフレックスとエアロダイナミクスのための凹型デフ＆スプールカットアウト ・ ウェイトシフト用フロントウェイト取り付け穴付き ・ リアトラック幅を狭くし、パワー時のレスポンス、回転、リアトラクションを向上。 ・皿加工の深さを減らし、強度を向上 ・高品質3K 2.2mmカーボンファイバーからの精密CNC加工

品番：RCM-BD12-SFT16 品名：スリムフレックス1.6mmカーボントップデッキセット（ネジ付） ヨコモBD12用 日本国内販売用 JANコード：4573559694694 日本国内販売用品番：RCM1469 メーカー希望小売価格（税抜）：6,800円 商品説明：ヨコモBD12用スリムフレックス1.6mmカーボントップデッキセットのご紹介です。 ワールドクラスのヨコモファクトリードライバーと共に開発したこのトップデッキは、BD12のハンドリングを大幅に向上させます！フレックス特性を大幅に向上させ、ラップタイムで証明されるように、バランスとコーナースピードを向上させます。 トップデッキのデザインはユニークです。フレックスポイントが短くなっているため、望ましいフレックス特性を得るためには、トップデッキ材を可能な限り長く、特にフロントに延長することが重要でした。この形状はフレックスポイントを前方に移動させ、バランスを向上させています。リアでは、フロントと同じデザインをテストしたが、リアにはA.T.Fがあるため、ATFが安定して機能するよう、よりオーソドックスな形状を採用することにしました。また、トップデッキには "カット可能 " なタブがあり、フレックスポイントを前方または後方に移動させることができます。 アスファルトやグリップの低いカーペットでは、ステアリングの量に応じてフロントタブの片方または両方をカットする（カットの回数が増える＝ステアリングの量が増える）。ただし、ここでフレックスを大きくしすぎるとクルマが運転しづらくなるので、タブは1つずつカットしてください。 中・高トラクションのカーペットトラックや、非常にトラクションの高いアスファルトの上では、すべてのタブを残して車を硬くし、高いグリップの上で運転しやすくするのが望ましいでしょう。 当社のスリムフレックストップデッキは、高品質の3Kカーボンファイバーからオーストラリアで精密CNC加工されています。フロントとリアのトップデッキの取り付けに使用する精密加工トップデッキスクリューが2個付属します（各1個）。フレックスチューニングのオプションやスペアとして、スクリュー単体でのご購入も可能です。 また、2.0mmのオプションもご用意しています。こちらは中・高グリップのアスファルト用と中・高グリップのカーペット用です。