品番：RCM-A800-SLA-9 品名：カーボン ショートホイールベースアームペアAwesomatix A800MMX/A800FX用 (+9mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559694311 日本国内販売用品番：RCM1430 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：Awesomatix A800MMX & A800FX用の新しいショートホイールベースアームを紹介します。このアームは、1年以上前に開発され、世界中の多くのチームドライバーからのフィードバックにより、何度もプロファイルテストを行い、最終的なデザインにたどり着きました。 まず、アームの剛性を高めるために、キットアームよりも大きな形状を採用しています。また、カーボンリブを設けることで、ショックアブソーバ取り付け部の剛性を高めています。これにより、アームのねじれを抑え、アームのたわみによるショックアブソーバへの不要な入力を低減します。テストでは、アームのねじれを抑え、グリップを高めることでコーナースピードを向上させ、コーナーでのクルマの挙動をより安定させることができました。 アームの形状が決まったら、次はハブの位置を最適化しようと考えました。サーキット走行や他社製品との比較検討の中で、特にA800MMXのフロントホイールベースはかなり長く、フロントキャスターを変えずに調整することは不可能であることに気づきました。特にA800MMXはフロントホイールベースが長く、フロントキャスターを変更しないと調整できないため、コーナーの初期や中盤の回転不足が気になり、フロントホイールベースを短くすることにしました。 その結果、低速域でのレスポンスと回転性が向上しました。これは特にタイトでテクニカルなコースで顕著に現れ、大きな流れのあるコースではあまり見られませんでした。 そこで、アームを-1mm短くし、ホイールベースを1mm後ろにずらすことにしました。また、Awesomatixではリアホイールベースを短くする（リアキャスターをマイナスにする）ことが一般的なので、同じアームをリアにも使用すれば、リアキャスターをそれほど大きくしなくても同じような効果を得られると考えました。これにより、パーツボックスの中のアームの量を減らすことができ、リアキャスターの量も減らすことができました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用することで、特にタイトなテクニカルコースでのコーナースピード、レスポンス、回転を向上させる、素晴らしいチューニングの選択肢となりました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用できる、+9mmの左右のアームがセットになっています。CNC削り出しで、長さとオフセットが刻まれており、簡単に識別することができます。 補足：リアに使用する場合、0度キャスターはキットアームでは-2度と同じになります。今まで-2だったのが0になり、-4だったのが-2になり、ホイールベースが同じになります。ただ、リアトーリンクのシムは、キャスターの設定によって若干の調整が必要になる場合がありますので、ご注意ください。 取り付けのヒント 取り付けの際、ダンパーの位置は必ず緩め、再設定してください。ホイールベースの変更により、ダンパーロッドの位置が若干異なるため、ダンパーアッセンブリーの位置を再設定することをお勧めします。

品番：RCM-A800-SLA-8 品名：カーボン ショートホイールベースアームペアAwesomatix A800MMX/A800FX用 (+8mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559694304 日本国内販売用品番：RCM1430 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：Awesomatix A800MMX & A800FX用の新しいショートホイールベースアームを紹介します。このアームは、1年以上前に開発され、世界中の多くのチームドライバーからのフィードバックにより、何度もプロファイルテストを行い、最終的なデザインにたどり着きました。 まず、アームの剛性を高めるために、キットアームよりも大きな形状を採用しています。また、カーボンリブを設けることで、ショックアブソーバ取り付け部の剛性を高めています。これにより、アームのねじれを抑え、アームのたわみによるショックアブソーバへの不要な入力を低減します。テストでは、アームのねじれを抑え、グリップを高めることでコーナースピードを向上させ、コーナーでのクルマの挙動をより安定させることができました。 アームの形状が決まったら、次はハブの位置を最適化しようと考えました。サーキット走行や他社製品との比較検討の中で、特にA800MMXのフロントホイールベースはかなり長く、フロントキャスターを変えずに調整することは不可能であることに気づきました。特にA800MMXはフロントホイールベースが長く、フロントキャスターを変更しないと調整できないため、コーナーの初期や中盤の回転不足が気になり、フロントホイールベースを短くすることにしました。 その結果、低速域でのレスポンスと回転性が向上しました。これは特にタイトでテクニカルなコースで顕著に現れ、大きな流れのあるコースではあまり見られませんでした。 そこで、アームを-1mm短くし、ホイールベースを1mm後ろにずらすことにしました。また、Awesomatixではリアホイールベースを短くする（リアキャスターをマイナスにする）ことが一般的なので、同じアームをリアにも使用すれば、リアキャスターをそれほど大きくしなくても同じような効果を得られると考えました。これにより、パーツボックスの中のアームの量を減らすことができ、リアキャスターの量も減らすことができました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用することで、特にタイトなテクニカルコースでのコーナースピード、レスポンス、回転を向上させる、素晴らしいチューニングの選択肢となりました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用できる、+8mmの左右のアームがセットになっています。CNC削り出しで、長さとオフセットが刻まれており、簡単に識別することができます。 補足：リアに使用する場合、0度キャスターはキットアームでは-2度と同じになります。今まで-2だったのが0になり、-4だったのが-2になり、ホイールベースが同じになります。ただ、リアトーリンクのシムは、キャスターの設定によって若干の調整が必要になる場合がありますので、ご注意ください。 取り付けのヒント 取り付けの際、ダンパーの位置は必ず緩め、再設定してください。ホイールベースの変更により、ダンパーロッドの位置が若干異なるため、ダンパーアッセンブリーの位置を再設定することをお勧めします。

品番：RCM-A800-SLA-7 品名：カーボン ショートホイールベースアームペアAwesomatix A800MMX/A800FX用 (+7mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559694298 日本国内販売用品番：RCM1429 メーカー希望小売価格（税抜）：4,300円 商品説明：Awesomatix A800MMX & A800FX用の新しいショートホイールベースアームを紹介します。このアームは、1年以上前に開発され、世界中の多くのチームドライバーからのフィードバックにより、何度もプロファイルテストを行い、最終的なデザインにたどり着きました。 まず、アームの剛性を高めるために、キットアームよりも大きな形状を採用しています。また、カーボンリブを設けることで、ショックアブソーバ取り付け部の剛性を高めています。これにより、アームのねじれを抑え、アームのたわみによるショックアブソーバへの不要な入力を低減します。テストでは、アームのねじれを抑え、グリップを高めることでコーナースピードを向上させ、コーナーでのクルマの挙動をより安定させることができました。 アームの形状が決まったら、次はハブの位置を最適化しようと考えました。サーキット走行や他社製品との比較検討の中で、特にA800MMXのフロントホイールベースはかなり長く、フロントキャスターを変えずに調整することは不可能であることに気づきました。特にA800MMXはフロントホイールベースが長く、フロントキャスターを変更しないと調整できないため、コーナーの初期や中盤の回転不足が気になり、フロントホイールベースを短くすることにしました。 その結果、低速域でのレスポンスと回転性が向上しました。これは特にタイトでテクニカルなコースで顕著に現れ、大きな流れのあるコースではあまり見られませんでした。 そこで、アームを-1mm短くし、ホイールベースを1mm後ろにずらすことにしました。また、Awesomatixではリアホイールベースを短くする（リアキャスターをマイナスにする）ことが一般的なので、同じアームをリアにも使用すれば、リアキャスターをそれほど大きくしなくても同じような効果を得られると考えました。これにより、パーツボックスの中のアームの量を減らすことができ、リアキャスターの量も減らすことができました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用することで、特にタイトなテクニカルコースでのコーナースピード、レスポンス、回転を向上させる、素晴らしいチューニングの選択肢となりました。 このアームは、フロントとリアの両方に使用できる、+7mmの左右のアームがセットになっています。CNC削り出しで、長さとオフセットが刻まれており、簡単に識別することができます。 補足：リアに使用する場合、0度キャスターはキットアームでは-2度と同じになります。今まで-2だったのが0になり、-4だったのが-2になり、ホイールベースが同じになります。ただ、リアトーリンクのシムは、キャスターの設定によって若干の調整が必要になる場合がありますので、ご注意ください。 取り付けのヒント 取り付けの際、ダンパーの位置は必ず緩め、再設定してください。ホイールベースの変更により、ダンパーロッドの位置が若干異なるため、ダンパーアッセンブリーの位置を再設定することをお勧めします。

品番：RCM-CSAR3-L 品名：GeoCarbon V3 "ロング"リアステアリングアーム Awesomatix A800MMX用 日本国内販売用 JANコード：4573559694281 日本国内販売用品番：RCM1428 メーカー希望小売価格（税抜）：2,500円 商品説明：Awesomatix A800MMX用GeoCarbonリアステアリングアームが、より長くなり進化を遂げましたのでご紹介します。 AM23-Rと同様の形状で、通常のフロントアームとリアアームの中間的な長さで、アクティブなリアトーの効率を向上させることを目的としたロングアームです。このロングアームは、サスペンションの圧縮時や 荷重軽減時のトーの変化を鈍らせ、クルマの挙動を安定させます。これは、バンピーなコースや高低差のあるコースで特に有効です。 標準のアルミ製アームに比べ、軽量で、トー軸のフレックスも大きく、多くの場合、車のトラクションを上げることができます。 7075アルミM3ネジインサートが採用されており、ST24/ST24M/ST24Lを直接カーボンアームにねじ込むことが可能です。ST24Mを使用する場合は、アームに十分なねじ込みができるよう、ST24Mの使用をお勧めします。 3mm 3K つやありカーボンファイバーからCNC加工されており、どのバージョンのAM06ハブにも完璧にフィットするよう厳しい公差で作られています。 注：キットより0.5mm厚いので、ST03でアウターキャンバーリンクシムを調整する必要があります。

品番：RCM-AMX-CBP2 品名：GeoCarbon バンパーマウント2 Awesomatix A800 MMX/MMCX 日本国内販売用 JANコード：4573559690177 日本国内販売用品番：RCM1017 メーカー希望小売価格（税抜）：2,100円 商品説明：大好評のジオカーボン製アウェソマティックス用バンパーマウントにV2バージョンが登場です。 P14-1Xロアバンパーマウントとの併用により、バンパーの剛性アップはもちろん、ボディポストの剛性アップも実現します。 純正部品との交換はもちろん、バンパーをバルクヘッドに固定するブレースを内蔵し、衝撃によるバンパーのたわみを防止し、シャーシを保護します! このパーツはバルクヘッドに接触することなく、わずかな隙間でクリアするため、微調整が不要です。 3K 3mmカーボンを使用し、軽量かつ耐久性に優れた超セクシーなパーツです。ジオカーボン製リアボディマウントとの組み合わせで、カーボンXファクターを最大限に引き出すことができます。 これは本当にあなたのシャーシで目立つ、あなたのバンパーに非常に幾何学的な3Dの外観を与える一方で、実質的に標準的なプラスチック部品よりもいくつかの追加の利点を提供します。 AM78X1バルクヘッドを持つすべての2018+モデルに適合します。

品番：RCM-ARCSB-1.5 品名：真鍮製ロールセンターシムプレートセット（Awesomatix A800MMX ロングアーム用）1.5mm 日本国内販売用 JANコード：4573559691600 日本国内販売用品番：RCM1160 メーカー希望小売価格（税抜）：2,400円 商品説明：A800ロングアームモデル用の真鍮製ロールセンターシムプレートをご紹介します。 ネジを緩めてシムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけです！Awesomatixのロールセンター交換が簡単になりました。 カーボンロールセンターシムプレートの成功に伴い、重量配分とミッドモータープラットフォームの下部の追加重量に焦点を当て、現在最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mmの厚みがあり、ロールセンターのオプションを選択することができ、フロントとリアの重量配分を調整するために車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、くぼみが1つ（フロント）または2つ（リア）であることを識別でき る。フロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 ＜特徴＞ ・ロールセンターの調整が容易 ・異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2, 2.5, 2.8) ・1.5mmセットでは車体最下部に7gのウエイトを追加。 ・車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整することができます。 ・ロングアームのA800全機種に使用可能 ・オーストラリア・メルボルン工場で生産 ＜セット内容＞ ・2x フロント1.5mm真鍮製ロールセンターシムプレート ・2x リア 1.5mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-ARCSB-2.0 品名：真鍮製ロールセンターシムプレートセット（Awesomatix A800MMX ロングアーム用）2.0mm 日本国内販売用 JANコード：4573559691617 日本国内販売用品番：RCM1161 メーカー希望小売価格（税抜）：2,400円 商品説明：A800ロングアームモデル用の真鍮製ロールセンターシムプレートをご紹介します。 ネジを緩めてシムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけです！Awesomatixのロールセンター交換が簡単になりました。 カーボンロールセンターシムプレートの成功に伴い、重量配分とミッドモータープラットフォームの下部の追加重量に焦点を当て、現在最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mmの厚みがあり、ロールセンターのオプションを選択することができ、フロントとリアの重量配分を調整するために車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、くぼみが1つ（フロント）または2つ（リア）であることを識別でき る。フロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 ＜特徴＞ ・ロールセンターの調整が容易 ・異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2, 2.5, 2.8) ・2.0mmセットでは車体最下部に8gのウエイトを追加。 ・車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整することができます。 ・ロングアームのA800全機種に使用可能 ・オーストラリア・メルボルン工場で生産 ＜セット内容＞ ・2x フロント2.0mm真鍮製ロールセンターシムプレート ・2x リア 2.0mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-ARCSB-2.5 品名：真鍮製ロールセンターシムプレートセット（Awesomatix A800MMX ロングアーム用）2.5mm 日本国内販売用 JANコード：4573559691624 日本国内販売用品番：RCM1162 メーカー希望小売価格（税抜）：2,400円 商品説明：A800ロングアームモデル用の真鍮製ロールセンターシムプレートをご紹介します。 ネジを緩めてシムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけです！Awesomatixのロールセンター交換が簡単になりました。 カーボンロールセンターシムプレートの成功に伴い、重量配分とミッドモータープラットフォームの下部の追加重量に焦点を当て、現在最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mmの厚みがあり、ロールセンターのオプションを選択することができ、フロントとリアの重量配分を調整するために車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、くぼみが1つ（フロント）または2つ（リア）であることを識別でき る。フロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 ＜特徴＞ ・ロールセンターの調整が容易 ・異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2, 2.5, 2.8) ・2.5mmセットでは車体最下部に9gのウエイトを追加。 ・車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整することができます。 ・ロングアームのA800全機種に使用可能 ・オーストラリア・メルボルン工場で生産 ＜セット内容＞ ・2x フロント2.5mm真鍮製ロールセンターシムプレート ・2x リア 2.5mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-ARCSB-2.8 品名：真鍮製ロールセンターシムプレートセット（Awesomatix A800MMX ロングアーム用）2.8mm 日本国内販売用 JANコード：4573559691631 日本国内販売用品番：RCM1163 メーカー希望小売価格（税抜）：2,400円 商品説明：A800ロングアームモデル用の真鍮製ロールセンターシムプレートをご紹介します。 ネジを緩めてシムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけです！Awesomatixのロールセンター交換が簡単になりました。 カーボンロールセンターシムプレートの成功に伴い、重量配分とミッドモータープラットフォームの下部の追加重量に焦点を当て、現在最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、2.8mmの厚みがあり、ロールセンターのオプションを選択することができ、フロントとリアの重量配分を調整するために車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、くぼみが1つ（フロント）または2つ（リア）であることを識別でき る。フロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 ＜特徴＞ ・ロールセンターの調整が容易 ・異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2, 2.5, 2.8) ・2.8mmセットでは車体最下部に10gのウエイトを追加。 ・車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整することができます。 ・ロングアームのA800全機種に使用可能 ・オーストラリア・メルボルン工場で生産 ＜セット内容＞ ・2x フロント2.8mm真鍮製ロールセンターシムプレート ・2x リア 2.8mm 真鍮製ロールセンターシムプレート