品番：BDRX-190P10R 品名：【ZEROTRIBE WEBSHOP限定価格】P10R クリアーボディ 1/10 ラリー 190mm ライトウェイト EANコード：0785104942660 メーカー希望小売価格（税抜）：8,300円 商品説明：P10Rは1/10ラリーモデル用です。全幅190mm、ホイールベース257mm。 ＜第一にプレミアム品質＞ 私たちの理念は、平凡さや推測に妥協しないことであり、各プロジェクトにおいて、私たちは常に同じことを追い求めています。私たちの期待に十分に応える製品を生み出すため、改良点や修正すべき点を検討するために、何カ月にも及ぶバーチャル・デザインと完成予想図を作成します。 P10Rのボディシェルは、より良いものを作ろうという私たちの理念を見事に具現化したものであり、17年以上にわたる経験で培ったノウハウが活かされています。 Bittydesign Engineeringは、保証、信頼性、革新の代名詞です。 ＜製品の特徴＞ ボディシェルはユニバーサルで、すべての1/10 190mmモデルである、”ツーリングカー”シャーシ、およびラリーカテゴリー専用に作成されたシャーシに取り付けられます。タミヤTT-02シャーシの全バリエーションに対応します。 ・高品質純正ポリカーボネート製Lexan®を使用。 ・ リアビッグウイングを固定するためのネジ、ナット、大型プラスチックワッシャー一式付属。 ・ 0.75mmバージョンのみ生産 ・257-260mmホイールベースの190mm電動シャーシに適合。 ・地面とボディの間の高さを適切にするためには、写真のような直径が68mmであるラリータイヤを推奨いたします。 ・ 外側に保護フィルムを貼ってありクリア（未塗装）での販売となります。 ・ デカールシート（カット済み）、ウィンドウマスク付属。 世界で最も有名なラリー選手権を参考に、すべての190mm電動モデルで使用可能で取り付け可能なボディになるように、プロポーションと寸法を調整しました。 空力特性を最適化すると同時に、リアルなプロポーションと美しさを維持できるボディを提案するため、細部までこだわりました。 ＜3D CADデザインとエンジニアリング＞ 私たちの品質基準を尊重するため、私たちはいかなる制限も設けず、最先端のグラフィックとCADデザインを駆使してP10Rプロジェクトを実現しました。このプロセスにより、高度な技術を駆使した5軸CNCフライス盤が実現する形状や ディテールの完璧な再現が可能になりました。 私たちが愛好家の皆様にお届けする製品は、今日の市場で入手可能な最高のものです。私たちは、イタリアの卓越性を最大限に表現する結果を保証するために、最先端の技術を駆使しています。 ＜違いを生み出すウイング＞ 開発中、私たちは可能な限りのディテールについて考えましたが、何よりも重要だったのは、ボディの最終的な外観に「特別なタッチ」を加えることができるよう、大型ウィング（スポイラー）をデザインすることでした。 このスポイラーはボディに付属しています。イラストをご覧ください。 金型には、中央翼、大きな内部サイドダム、2つの追加フラップ、そして最後に2つの小さな外部サイドダムが含まれています。 ※組み立てに必要な両面テープや接着剤は含まれていません。 注意：最後の画像にあるように、主翼はカットされずに届きますので、カットには高品質なはさみ等の工具の使用をお勧めします。 ※この価格は【ZEROTRIBE WEBSHOP限定価格】です。小売店様、問屋様への販売はは通常価格となります。

品番：RCM-BD11-RST 品名：カーボンリアショックタワー YOKOMO BD11用 日本国内販売用 JANコード：4573559693789 日本国内販売用品番：RCM1378 メーカー希望小売価格（税抜）：3,800円 商品説明：YOKOMO BD11用カーボンリアショックタワーのご紹介です。 より汎用性を高め、チューニングの幅を広げるために、リアタワーの設計を見直しました。 まず、接合部のブレースをスリム化し、バルクヘッド間のフレキシビリティを向上させました。また、ショックタワーの4つ目のショックマウントホールを高くし、チューニングの幅を広げました。 また、リアホリゾンタルポストの高さ調整は、より細かく設定できるようになり、ボディシェルのリアハイトをより細かく調整できるようになりました。 ＜特徴＞ ・リアバルクヘッドのフレックスをわずかに増加させるため、より薄いブレーシングを採用 ・ショック位置の選択肢を増やすために、より高い第4ショックマウントホールを追加 ・より細かいリアボディポストの高さ調整 ・3Kグロスカーボンファイバーから自社でCNC加工

品番：RCM-BD11-TFI 品名：カーボントップデッキフレックスリダクションインサート YOKOMO BD11用 日本国内販売用 JANコード：4573559693680 日本国内販売用品番：RCM1368 メーカー希望小売価格（税抜）：1,300円 商品説明：ヨコモBD11用フレックスリダクションインサートのご紹介です。 BD11のトップデッキは、楕円形の切り欠きがあり、トップデッキの左右のフレックスを許容していますが、これはすべてのコンディションで最適とは言えません。このインサートは、この楕円形のスペースにフィットし、トップデッキを1つのピボットポイントで固定し、ごくわずかな動きでビンディングを防止します。 このインサートは、標準のトップデッキと、インサートと一緒に販売されているオプションのスリムフレックスとセントラフレックスのトップデッキのどちらにも適合します。 トップデッキの上方へのフレックス移動を可能にするため、上部からシムを入れてお好みの高さに設置できます。つまり、1.6mmのトップデッキに最適な高さに調整することも可能です。2mmのトップデッキには1mm、1.6mmのトップデッキには0.5mmのスペーサーを使用することをお勧めします。 インサートを取り付ける際は、トップデッキの中で楕円形のパーツが詰まらないよう、しっかりと締め付けてください。トップデッキは、インサートによる制約を受けることなく、自由に下方に移動する必要があります。 ＜特徴＞ ・標準およびオプションのBD11トップデッキに適合 ・フレックスを取り除き、ポストの周囲にピボットを形成します。 ・トップデッキの上方への動きを調整するために、好みの高さにシムすることができます。 ・高品質のカーボンファイバーを使用し、オーストラリアでCNC加工されています。

品番：RCM-BD11-TSE 品名：カーボンツィーク スティックエンドプレートセット YOKOMO BD11用 日本国内販売用 JANコード：4573559693703 日本国内販売用品番：RCM1370 メーカー希望小売価格（税抜）：3,100円 商品説明：ヨコモBD11用ツィークステックエンドプレートセットのご紹介 BD11を他社から乗り換えた方、またはBD10のスティックのみをお持ちの方は、BD11にフィットするエンドプレートが必要です。このセットには、BD11にフィットするエンドプレートとスペアOリングが含まれています。 もし、スティックを含むフルセットをお求めの場合はRCM-BD11-TS　カーボンツィーク スティックセットをご購入ください。 注意: これらのパーツはRC MAKER製ツィークステックとの専用設計です。他のツィークステックとの組みあわせでは使用できない可能性がございます。 ＜セット内容＞ 2x BD11用ツィークステックエンドプレート 4x エンドプレート位置決め用Oリング

品番：RCM-CPT-L 品名：GeoCarbonパーツトレイ　ロング 日本国内販売用 JANコード：4573559693338 日本国内販売用品番：RCM1333 メーカー希望小売価格（税抜）：7,600円 商品説明：より長く、より薄くなった100%カーボンファイバー製パーツトレイが登場! 2層のカーボンファイバーで構成され、マイクロマグネットが内蔵されているので、小さなパーツや工具を固定することができます。9つのパーツコンパートメントとボディピンホルダーがあり、パーツを分けて整理することができます。 天板には面取り加工が施され、トレイからパーツを取り出しやすく、指にも優しい設計です。 ゴールドメッキのスチール製ネジが付属していますが、後で色を変えたい場合は取り外しが可能です。 特徴 工具を保持するための統合された磁石 「クイックスライド式ボディピン 中央とサイドに複数のパーツトレイを装備 交換可能な3x5mmスクリュー（金メッキスチール付属） 100%カーボンファイバー製 CNC加工・組み立て（オーストラリア製） 仕様 長さx幅x高さ: 340mm x 42mm x 6mm 重量：92g

品番：RCM-X-TT 品名：3D Pro ターンバックルツール （XRAY X4, T4, X12, XB2 & XB4 用） 日本国内販売用 JANコード：4573559693413 日本国内販売用品番：RCM1341 メーカー希望小売価格（税抜）：2,100円 商品説明：3D Pro ターンバックルツール (XRAY X4, T4, X12, XB2 & XB4 用)のご紹介です。 Xray 1/12や1/10シャシーにターンバックルを簡単に組み込める、新しいターンバックル・ツールをご紹介します! ターンバックルは誰とも相性が悪いです。組み立ての中で最も厄介で苦痛な部分です...。 しかし、もうそんなことはありません。このツールを使えば、レンチを使ってターンバックルの中心を押さえながら、簡単にボールカップを回すことができます。 100％ソリッドな3Dプリントで作られているので、壊れることもなく、変形することもなく、耐久性に優れています。私たちは、これを生涯保証します 両端からネジ止めする際に、ターンバックルの真ん中を固定するためのターンバックル・レンチと併用すると最も効果的です。 セットには一対の工具が付属しているので、工具を取り外すことなく両端からねじ込んでそれぞれを完璧に仕上げることができます。 以下のすべてに適合します。 スモールクローズド（X12 & X4） ラージクローズド（XB2 & XB4） オープンエンド（T4 & X4）

品番：RCM-X4-TSE 品名：ツィークスティックエンドプレートセット Oリング付き XRAY X4用 日本国内販売用 JANコード：4573559693499 日本国内販売用品番：RCM1349 メーカー希望小売価格（税抜）3,200円 商品説明：XRAY X4用ツィークスティックエンドプレートセットのご紹介です。 他ブランドからX4へ乗り換えられた方で、ツィークスティックをお持ちの方は、X4にフィットするエンドプレートが必要です! このセットには、X4にフィットするエンドプレートと予備のOリングが含まれています。 スティックを含むフルセットをお求めの方は、RCM-X4-TSです。 注: これらは私達のツィークスティックのを使用するためにとりわけ設計され、市場の他のツィークスティックに適合しない可能性があります。 同梱物 2x XRAY X4用Tweak Stickエンドプレート エンドプレート位置決め用Oリング 4個 

品番：RCM-X4-FSW 品名：真鍮製LCGフロントサイドウェイトセット（合計14g） 日本国内販売用 JANコード：4573559693383 日本国内販売用品番：RCM1338 メーカー希望小売価格（税抜）3,200円 商品説明：XRAY X4用真鍮製LCGフロントサイドウェイトセットのご紹介です。 シャーシスティフナーの穴を利用し、シャーシ前面、バルクヘッド横の空いたスペースにウエイトを追加するユニークなウエイトを開発しました。重量は片側7gの計14gで、付属のシムでシャーシから浮かせ、フレックスに影響を与えないようにすることを目的としています。 この重量が車体中央より外側にあることで、重量配分の偏りやハンドリングに大きな影響を与えます。このウエイトを装着することにより、初期のアグレッシブさは失われますが、コーナー出口や中間部ではフロントがロールし、中間部や出口ではより回転が上がるようになります。 このウェイト調整は、フロントサスペンションを微調整して、余分なウェイトを打ち消すように硬くすることで、より初期のステアリングの戻りを得るなど、微調整することも可能です。 このように、フロントサイドウエイトを装着することで、重量を増やすだけでなく、ハンドリングの微調整を行いながら、法定速度を超えることなく走行することが可能です。 特徴 独自のウェイト配置により、さらなるチューニングが可能 厚さ2.5mm、重量14gの低重心設計。 付属のシムによりウェイトをシャーシから浮かし、フレックスを確保。 レーザー刻印のロゴが入ったスタイリッシュなデザイン 2.5mm厚の真鍮をCNC加工。

品番：RCM-X4-FSM-F 品名：GeoCarbon フローティングフロントサーボマウント XRAY X4用 日本国内販売用 JANコード：4573559693376 日本国内販売用品番：RCM1337 メーカー希望小売価格（税抜）2,700円 商品説明：Xray X4用GeoCarbonフロートサーボマウントプレートのご紹介です。 GeoCarbonマウントは、ステアリングをシャーシから浮かせることができ、シャーシのたわみとの干渉をなくします。また、ベルクランクポストの下にシムを取り付け、ステアリングアームからシムを取り外すことで、ステアリングラック全体を下げることも可能です（バンプステアを維持するため）。 これにより、車全体の重心が下がり、レスポンスが良くなり、機敏なハンドリングが可能になります。 GeoCarbon加工は、あなたの車に非常にスタイリッシュな 印象を与えるとともに、長皿穴加工による調整機能を提供します。 特徴 ベルクランクをフローティングポジションで装着可能。 ステアリングベルクランクの位置を下げることにより、低重心化が可能。 標準的なステアリング方向で使用可能 長皿穴加工によるスタイリッシュな外観 ジオカーボンの特徴であるスタイリング 3K 3mmカーボンをCNC加工しています。

品番：RCM-X4-FCW 品名：真鍮製LCGフロントセンターウェイト XRAY X4用(13g) 日本国内販売用 JANコード：4573559693369 日本国内販売用品番：RCM1336 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用カーボンステアリングリミッターのご紹介 ステアリングロックはツーリングカーにおいて重要なチューニングの一つであり、コースの広さやグリップの大きさによっては、プロのドライバーも定期的に調整することが多いものです。ステアリングロックの調整は、送信機のDual Rateを下げるだけでは不十分です。デュアルレートを下げると、ラック全体をサーボで支えることになるため、ホイールに遊びが生じ、ビビリが発生します。 そこで、XRAY X4用リミッターを開発しました。0.5mm刻みで6種類のリミッターがセットになっており、最大ロックから28度前後、20度前後まで幅広いステアリングロックの可能性を提供します。センターボールスタッド下のネジを緩めて、希望のストッパーを取り付けるだけです。リミッターを大きくするとロックが小さくなり、逆に小さくするとロックが大きくなります。取り付け後、リミッターがラックに対して最小限の遊びを持つようになるまで送信機のEPAを下げれば完了です（ただし、バインディングはしません）。 2mm厚の3KカーボンファイバーからCNC加工され、クラッシュしても割れたり欠けたりすることのないよう頑丈に作られています。また、非常に軽量で、最大サイズのリミッターでもわずか0.2gしかありません。 特徴 20-28°の範囲で6つのサイズに簡単にロック設定可能 サイズを識別するためのインジケータードット 高品質な5mm 3K Twill カーボンファイバーをオーストラリアでCNC加工。 キー 1 ドット 7.5mm (最大ステアリング角度) 2ドット：8mm 3ドット：8.5mm 4ドット：9mm 5ドット：9.5mm 6ドット：10mm（最小ステアリング角度）

品番：RCM-X4-RCSB-1.5 品名：真鍮製 ロールセンターシムプレートセット XRAY X4用 1.5mm 日本国内販売用 JANコード：4573559693291 日本国内販売用品番：RCM1329 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用真鍮製ロールセンターシムプレートのご紹介です。 X4のロールセンター交換は、ネジを緩め、シムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけで、簡単に行うことが出来ます。 カーボンロールセンターシムプレートの成功、そしてミッドモータープラットフォームの重量配分と下部の追加重量に焦点を当て、我々は今日最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mmの厚みがあり、ロールセンターを幅広く選択でき、フロントとリアの重量バイアスを調整するために、車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、1つ（フロント）または2つ（リア）のくぼみによって識別されるフロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 特徴 ロールセンターの調整が容易 異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2, 2.5, 3.0) 1.5mmセットでは車体最下部に6gのウエイトを追加。 車体両端にウェイトを追加し、ウェイトの偏りを調整します。 X4用であればどのメーカーのシャーシプレートにも使用できます。 オーストラリア、メルボルンで高品質の真鍮からCNC加工されました。 付属品 　2x フロント1.5mm真鍮製ロールセンターシムプレート 　2x リア 1.5mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-X4-RCSB-2.0 品名：真鍮製 ロールセンターシムプレートセット XRAY X4用 2.0mm 日本国内販売用 JANコード：4573559693307 日本国内販売用品番：RCM1330 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用真鍮製ロールセンターシムプレートのご紹介です。 X4のロールセンター交換は、ネジを緩め、シムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけで、簡単に行うことが出来ます。 カーボンロールセンターシムプレートの成功、そしてミッドモータープラットフォームの重量配分と下部の追加重量に焦点を当て、我々は今日最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mmの厚みがあり、ロールセンターを幅広く選択でき、フロントとリアの重量バイアスを調整するために、車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、1つ（フロント）または2つ（リア）のくぼみによって識別されるフロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 特徴 ロールセンターの調整が容易 異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2.0, 2.5, 3.0) 2.0mmセットは車体最下部に7gのウエイトを追加 車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整します。 X4用であればどのメーカーのシャーシプレートでも使用可能 オーストラリア、メルボルンで高品質の真鍮からCNC加工されました。 付属品 　2x フロント 2.0mm 真鍮製ロールセンターシムプレート 　2x リア 2.0mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-X4-RCSB-2.5 品名：真鍮製 ロールセンターシムプレートセット XRAY X4用 2.5mm 日本国内販売用 JANコード：4573559693475 日本国内販売用品番：RCM1347 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用真鍮製ロールセンターシムプレートのご紹介です。 X4のロールセンター交換は、ネジを緩め、シムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけで、簡単に行うことが出来ます。 カーボンロールセンターシムプレートの成功、そしてミッドモータープラットフォームの重量配分と下部の追加重量に焦点を当て、我々は今日最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mmの厚みがあり、ロールセンターを幅広く選択でき、フロントとリアの重量バイアスを調整するために、車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、1つ（フロント）または2つ（リア）のくぼみによって識別されるフロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 特徴 ロールセンターの調整が容易 異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2.0, 2.5, 3.0) 2.5mmセットは車体最下部に8.5gのウエイトを追加 車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整します。 X4用であればどのメーカーのシャーシプレートでも使用可能 オーストラリア、メルボルンで高品質の真鍮からCNC加工されました。 付属品 　2x フロント 2.5mm 真鍮製ロールセンターシムプレート 　2x リア 2.5mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-X4-RCSB-3.0 品名：真鍮製 ロールセンターシムプレートセット XRAY X4用 3.0mm 日本国内販売用 JANコード：4573559693314 日本国内販売用品番：RCM1331 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用真鍮製ロールセンターシムプレートのご紹介です。 X4のロールセンター交換は、ネジを緩め、シムプレートをスライドさせ、新しいロールセンターシムプレートを取り付け、ネジを締め直すだけで、簡単に行うことが出来ます。 カーボンロールセンターシムプレートの成功、そしてミッドモータープラットフォームの重量配分と下部の追加重量に焦点を当て、我々は今日最も一般的に使用されている厚さの真鍮バージョンを生産することを決定しました。 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mmの厚みがあり、ロールセンターを幅広く選択でき、フロントとリアの重量バイアスを調整するために、車内の重量を移動させることができます。これらの重量はそれほど大きくないかもしれませんが、車の中心線から非常に離れているため、車のハンドリングに大きな影響を与える可能性があります。 フロントとリアの両方に装着することをお勧めします。しかし、もっとステアリングが必要だと感じるのであれば、フロントをカーボンに交換し、リアは真鍮のままにしておくことも可能です。もし、ステアリングが効きすぎていて、リアのトラクションが必要な場合は、フロントのみカーボンを使用することも可能です。 0.5mmや1mmのカーボン製シムプレートと重ねて使用することも可能です。 各パックには、1つ（フロント）または2つ（リア）のくぼみによって識別されるフロントとリア（異なる長さ）のペアが付属しています。 特徴 ロールセンターの調整が容易 異なるロールセンター用に4種類の厚みを用意(1.5, 2.0, 2.5, 3.0) 3.0mmセットは車体最下部に10gのウエイトを追加 車体両端にウェイトを追加し、ウェイトバイアスを調整します。 X4用であればどのメーカーのシャーシプレートでも使用可能 オーストラリア、メルボルンで高品質の真鍮からCNC加工されました。 付属品 　2x フロント 3.0mm 真鍮製ロールセンターシムプレート 　2x リア 3.0mm 真鍮製ロールセンターシムプレート

品番：RCM-X4-CSAF 品名：カーボンフロントステアリングアームセット XRAY X4用 日本国内販売用 JANコード：4573559693277 日本国内販売用品番：RCM1327 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用GeoCarbonステアリングアームが進化しました。 XRAY X4用ステアリングアームは、スタンダードアームと同じ形状を採用し、より柔軟で耐久性の高いオプションパーツとなっています。軽量化されたアームは、トー軸のフレックスを大きくし、ステアリングの操作性を向上させます。 また、このアームにはプレス加工されたM3スレッドインサートが使用されており、ナットを使用せずに直接カーボンアームにねじ込むことが可能です。キットより0.5mm厚いですが、ハブの凹みにより2.5mm厚の標準品と同じジオメトリーになっており、シム調整の必要はありません。 フロントアームは、サスペンションアームとのクリアランスを広げるために若干の調整がされていますが、プレスされたナットが干渉しないよう、最大ロックより若干少なめに使用することをお勧めします。 3mm厚の3KグロスカーボンファイバーからCNC加工され、厳しい公差でハブに完璧にフィットするよう設計されています。 特徴 3mm厚のカーボンを採用し、耐久性と柔軟性を向上。 フットプリントが大きくなり、耐久性が向上しました。 標準のボールスタッドに直接取り付けられるように、アームにナットを圧入。 2.5mm厚の標準品と同じジオメトリを確保するための埋め込み式マウント。 CNC加工、組み立てはオーストラリアで行っています。

品番：RCM-X4-CSAR 品名：カーボンリアステアリングアームセット XRAY X4用 日本国内販売用 JANコード：4573559693284 日本国内販売用品番：RCM1328 メーカー希望小売価格（税抜）2,300円 商品説明：XRAY X4用GeoCarbonステアリングアームが進化しました。 XRAY X4用ステアリングアームは、スタンダードアームと同じ形状を採用し、より柔軟で耐久性の高いオプションパーツとなっています。軽量化されたアームは、トー軸のフレックスを大きくし、ステアリングの操作性を向上させます。 また、このアームにはプレス加工されたM3スレッドインサートが使用されており、ナットを使用せずに直接カーボンアームにねじ込むことが可能です。キットより0.5mm厚いですが、ハブの凹みにより標準の2.5mm厚のパーツと同じジオメトリが得られるので、シム調整の必要はありません。 3mm厚の3KグロスカーボンファイバーからCNC加工され、厳しい公差でハブに完璧にフィットするよう設計されています。 特徴 3mm厚のカーボンを採用し、耐久性と柔軟性を向上。 フットプリントが大きくなり、耐久性が向上しました。 標準のボールスタッドに直接取り付けられるように、アームにナットを圧入。 2.5mm厚の標準品と同じジオメトリを確保するための埋め込み式マウント。 CNC加工、組み立てはオーストラリアで行っています。

品番：RCM-X4-BFD 品名：カーボンバルクヘッド／トップデッキ　フレックスダンパー XRAY X4用 日本国内販売用 JANコード：4573559693093 日本国内販売用品番：RCM1309 メーカー希望小売価格（税抜）：1,500円 商品説明：XRAY X4用バルクヘッド/トップデッキフレックスダンパーを開発しました。 X4ではストレートリンクがバルクヘッドとキャスターのたわみを抑制しているため、このブレースを取り外すと、バルクヘッドがたわみやすくなり、車体の安定性が損なわれてしまいます。そのため、サスペンションの圧縮時にバルクヘッドがたわんだり、コーナリング時にバルクヘッドが離れたりして、ハンドリングにばらつきが生じたり、コースに合わせたチューニングができなくなるという問題がありましたが、この新しいフレックスダンパーを使用すれば、そのような問題を最小限に抑えることができます。 3mm厚のカーボン削り出しで、フロントバルクヘッド（希望によりトップデッキにも）に直接取り付け、フロントバルクヘッド、トップデッキの前後で、内向き、外向きのフレックスを一貫して減衰（制限）することができます。 このブレースは、X4シャシーにとって絶対的に重要なチューニングオプションであり、従来のストレートブレースのOn/Offだけでなく、サーキットに最適なバランスを与えるミディアムタイプのオプションも用意しています。このブレースは、フロントバルクヘッドに固定されるため、ネジの下でブレースが揺れ動くことはなく、常に揺れのない状態を保つことができます。 フロントバルクヘッドに使用されるブレースは、アンチロールバーとスプールプーリー（すべてのベルト張力とデフの高さで）の両方をクリアし、スプールやアンチロールバーを取り外す際に取り外す必要はありません。また、スプールやアンチロールバーを取り外す際にも取り外す必要はありません。ブレースの中央は薄いですが、力がかかりにくい場所にあり、耐久性と安定性に優れています。 この部分には、硬いものから軟らかいものまで、様々なオプションがあります。 キット標準ブレース(ハード) 【当製品】RC MAKER バルクヘッド/トップデッキ フレックスダンパー (ミディアム) ブレース無し(ソフト) 付属品 1x RC MAKER バルクヘッド/トップデッキ・フレックスダンパー

品番： RCM-HRP-ZX-BD10LCE 品名：Horizontalリアポストボディマウンティングエクステンションプレート Yokomo BD10LC/BD11用） 日本国内販売用 JANコード：4573559692393 日本国内販売用品番：RCM1239 メーカー希望小売価格（税抜）：1,500円 商品説明：このパーツは、セットのプラスチックマウント（RCM-HRP-ZX-M）に取り付けます。ヨコモBD10LCやBD11に装着するためのスペアパーツとして購入できます。 　ヨコモBD10LC、BD11のエクストリームレーシングボディ、ズーレーシングボディに適合します。 2個入り(左または右)

品番： RCM-HRP-X-SE-2 品名：Horizontalリアポストボディマウンティングエクステンションプレート Xtreme用【+2mm長穴】ショート(32-39mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559692577 日本国内販売用品番：RCM1257 メーカー希望小売価格（税抜）：1,500円 商品説明：2mm Play HRP Extensions (Xtreme Twister & Brutale) for our HRP Mounting Setを発表します。 超人気のHRPボディマウントセットのアフターマーケットオプションパーツで、固定されている標準バージョンとは対照的に、リアに2mmの垂直方向の動きを可能にする追加オプションがあります。 これによりボディが上方に2mm移動し、車高が上がります。 縁石に接触した際、シャシーに力が伝わらず、ボディが動くため、縁石上での走破性が向上します。 ボディがシャシーのたわみに与える影響を軽減します。ボディがフレックスを制限することなく、シャーシはスロットを通してボディの下にねじれることができます。 これは、HRPボディマウントシステムを使用しないと、ボディの強度や剛性が大幅に低下してしまうため、非常に困難です。HRPボディマウントシステムを使用すれば、強度を全く落とすことなく、この動きを実現することができます。 このエクステンションプレートは、標準のものと直接交換することができ、標準のもののネジを外して、穴のオフセットが外側に向いていることを確認して、これを取り付けるだけです。 ZooとXtremeで異なるオフセットと、3種類の長さのバージョンを作る必要があるため、これらのエクステンションは合計6つのバージョンに分かれています。 これらのエクステンションは、Xtreme TwisterとBrutale用に作られています。 1. ショート (32-39mm) - Xray T4'20/'21 (100-102mm間隔)のようなショックタワーマウントポストを持つほとんどの車種に適合します。 2. ロング（39-46mm）：無限MTC2やAwesomatix A800MMX（100-102mm間隔）のような専用ポストを持つほとんどの車両に適合します。 3. Yokomo BD10LC - ワイドマウントポスト(108mm)付きYokomo BD10LCに適合します。 すでにHRPボディマウントセットを購入されている方は、現在使用しているものと同じ長さの2mm長穴のエクステンションを選択してください。 2個入り(左または右)

品番： RCM-HRP-X-LE-2 品名：Horizontalリアポストボディマウンティングエクステンションプレート Xtreme用【+2mm長穴】ロング(39-46mm) 日本国内販売用 JANコード：4573559692584 日本国内販売用品番：RCM1258 メーカー希望小売価格（税抜）：1,500円 商品説明：2mm Play HRP Extensions (Xtreme Twister & Brutale) for our HRP Mounting Setを発表します。 超人気のHRPボディマウントセットのアフターマーケットオプションパーツで、固定されている標準バージョンとは対照的に、リアに2mmの垂直方向の動きを可能にする追加オプションがあります。 これによりボディが上方に2mm移動し、車高が上がります。 縁石に接触した際、シャシーに力が伝わらず、ボディが動くため、縁石上での走破性が向上します。 ボディがシャシーのたわみに与える影響を軽減します。ボディがフレックスを制限することなく、シャーシはスロットを通してボディの下にねじれることができます。 これは、HRPボディマウントシステムを使用しないと、ボディの強度や剛性が大幅に低下してしまうため、非常に困難です。HRPボディマウントシステムを使用すれば、強度を全く落とすことなく、この動きを実現することができます。 このエクステンションプレートは、標準のものと直接交換することができ、標準のもののネジを外して、穴のオフセットが外側に向いていることを確認して、これを取り付けるだけです。 ZooとXtremeで異なるオフセットと、3種類の長さのバージョンを作る必要があるため、これらのエクステンションは合計6つのバージョンに分かれています。 これらのエクステンションは、Xtreme TwisterとBrutale用に作られています。 1. ショート (32-39mm) - Xray T4'20/'21 (100-102mm間隔)のようなショックタワーマウントポストを持つほとんどの車種に適合します。 2. ロング（39-46mm）：無限MTC2やAwesomatix A800MMX（100-102mm間隔）のような専用ポストを持つほとんどの車両に適合します。 3. Yokomo BD10LC - ワイドマウントポスト(108mm)付きYokomo BD10LCに適合します。 すでにHRPボディマウントセットを購入されている方は、現在使用しているものと同じ長さの2mm長穴のエクステンションを選択してください。 2個入り(左または右)

品番： RCM-HRP-Z-LE-2 品名：Horizontalリアポストボディマウンティングエクステンションプレート ZooRacing用【+2mm長穴】YOKOMO BD10LC用 日本国内販売用 JANコード：4573559692621 日本国内販売用品番：RCM1262 メーカー希望小売価格（税抜）：1,500円 商品説明：HRP Mounting Setに2mm Play HRP Extensions (ZooRacing)を追加しました。 超人気のHRPボディマウントセットのアフターマーケットオプションパーツで、固定されている標準バージョンとは対照的に、リアに2mmの垂直方向の動きを可能にする追加オプションがあります。 これによりボディが上方に2mm移動し、車高が上がります。 縁石に接触した際、シャシーに力が伝わらず、ボディが動くため、縁石上での走破性が向上します。 ボディがシャシーのたわみに与える影響を軽減します。ボディがフレックスを制限することなく、シャーシはスロットを通してボディの下にねじれることができます。 これは、HRPボディマウントシステムを使用しないと、ボディの強度や剛性が大幅に低下してしまうため、非常に困難です。HRPボディマウントシステムを使用すれば、強度を全く落とすことなく、この動きを実現することができます。 このエクステンションプレートは、標準のものと直接交換することができ、標準のもののネジを外して、穴のオフセットが外側に向いていることを確認して、これを取り付けるだけです。 ZooとXtremeで異なるオフセットと、3種類の長さのバージョンを作る必要があるため、これらのエクステンションは合計6つのバージョンに分かれています。 これらのエクステンションは、Xtreme TwisterとBrutale用に作られています。 1. ショート (32-39mm) - Xray T4'20/'21 (100-102mm間隔)のようなショックタワーマウントポストを持つほとんどの車種に適合します。 2. ロング（39-46mm）：無限MTC2やAwesomatix A800MMX（100-102mm間隔）のような専用ポストを持つほとんどの車両に適合します。 3. Yokomo BD10LC - ワイドマウントポスト(108mm)付きYokomo BD10LCに適合します。 すでにHRPボディマウントセットを購入されている方は、現在使用しているものと同じ長さの2mm長穴のエクステンションを選択してください。 2個入り(左または右)

品番：RCM-T420-RST-HRP 品名：GeoCarbon製リアアジャスタブルHRPショックタワー(標準車高) XRAY T4'20/'21用 日本国内販売用 JANコード：4573559691662 日本国内販売用品番：RCM1166 メーカー希望小売価格（税抜）：4,500円 商品説明：XRAY T4'20、T4'21用GeoCarbon製アジャスタブルHRP（ホリゾンタルリアポスト）リアショックタワーのご紹介です。 デュアルサイドGeoCarbonショックタワーは、3mm厚のショックタワーで、アスファルトレースはもちろん、ロー・ミディアム・トラクションのカーペットトラックでも、限界までフレックスさせ、トラクションを向上させるように設計されています。 このショックタワーは、リアパネルからボディシェルを固定するために、ボディポストを前方ではなく後方に向けるという点で異なっています。これにより重心を低くし、ボディの最後部を支えることでウイングによるダウンフォースをより効果的に分散させることができます。また、従来のセットアップのように、ボディ後部が左右に「揺れる」のを防ぐことができます。標準のバーティカルポストに戻す場合は、2つの穴（ロケートラグ用とネジ用）を使って行うことも可能です。 ボディの高さやレーキを上下させるために、1.5mmのスタッガードホールを設け、ボディポストを上下に動かせるようにしています。中央の穴から始めて、ボディをマウントした後、必要に応じて上下に移動させることをお勧めします。 ＜特徴＞ 　・XRAY T4'20/'21への標準的な取付け高さで装着が可能です。 　・ダンパーの取付位置は標準仕様と同じ高さです。 ・ 後方取り付けのため、ボディポストを水平に傾斜させることが可能 ・2つの穴を利用し、オリジナルスタイルの縦型ボディポストへの変更が可能 ・1.5mmの千鳥穴により、ボディの高さを調整可能 ・重心を低くし、後方での安定性を向上 ・フレックス性を高めるために再設計されたプロファイル ・高品質な3mm 3K Gloss カーボンファイバーをCNCで精密カット ・両面GeoCarbon仕上げ ・ 100%オーストラリアで設計、製造

品番：RCM-T420-RSTL-HRP 品名：GeoCarbon製リアアジャスタブルHRPショックタワー(-3.5mm) XRAY T4'20/'21用 日本国内販売用 JANコード：4573559691679 日本国内販売用品番：RCM1167 メーカー希望小売価格（税抜）：4,500円 商品説明：XRAY T4'20、T4'21用GeoCarbon製アジャスタブルHRP（ホリゾンタルリアポスト）リアショックタワーのご紹介です。 デュアルサイドGeoCarbonショックタワーは、3mm厚のショックタワーで、アスファルトレースはもちろん、ロー・ミディアム・トラクションのカーペットトラックでも、限界までフレックスさせ、トラクションを向上させるように設計されています。 このショックタワーは、リアパネルからボディシェルを固定するために、ボディポストを前方ではなく後方に向けるという点で異なっています。これにより重心を低くし、ボディの最後部を支えることでウイングによるダウンフォースをより効果的に分散させることができます。また、従来のセットアップのように、ボディ後部が左右に「揺れる」のを防ぐことができます。標準のバーティカルポストに戻す場合は、2つの穴（ロケートラグ用とネジ用）を使って行うことも可能です。 ボディの高さやレーキを上下させるために、1.5mmのスタッガードホールを設け、ボディポストを上下に動かせるようにしています。中央の穴から始めて、ボディをマウントした後、必要に応じて上下に移動させることをお勧めします。 ＜特徴＞ ・XRAY T4'20/'21への標準パーツと交換するだけで装着が可能です。 ・ダンパーの取付位置は標準より3.5ｍｍ低くなります。 ・ 後方取り付けのため、ボディポストを水平に傾斜させることが可能 ・2つの穴を利用し、オリジナルスタイルの縦型ボディポストへの変更が可能 ・1.5mmの千鳥穴により、ボディの高さを調整可能 ・重心を低くし、後方での安定性を向上 ・フレックス性を高めるために再設計されたプロファイル ・高品質な3mm 3K Gloss カーボンファイバーをCNCで精密カット ・両面GeoCarbon仕上げ ・ 100%オーストラリアで設計、製造

品番：RCM-T420-CSAR 品名：HDカーボンリアARSステアリングアーム XRAY T4'20/'21用 日本国内販売用 JANコード：4573559691723 日本国内販売用品番：RCM1172 メーカー希望小売価格（税抜）：2,100円 商品説明：Xrayのアルミステアリングハブ(302257)用のリアARSステアリングアームをご紹介します。 HDカーボン製ARSステアリングアームは、フロントステアリングアームの強度と美しさを向上させます。クラッシュ時の耐久性はもちろん、縁石への接触やクラッシュによるリアトーの変化も軽減します。 7075アルミ製M3プレスインサートは、オリジナルの大きなナットをなくし、外観を美しく保ち、リアバンプステアの変更を容易にします。M3インサートはアームにバイスプレスされているため、どこにも移動しません。ボールスタッドの締め付けは、まるで合金製のアームに締め付けるかのような感覚です。アームの厚みもプロファイルと同様に増やし、一般的に使われていない内輪の穴も取り除いて、さらに耐久性を向上させました。 3mmの3Kカーボンファイバー製で、7075ブラックアルマイトのM3インサートがプレス加工されており、左右ペアでパックされています ＜特徴＞ ・厚みが増し、プロファイルが増加し、一般的に使用されていない内側の取り付け穴が削除されたため、耐久性が向上しています。 ・クラッシュ時のつま先の変化に対する耐性が向上 ・M3バイスプレスインサートにより、バンプステア交換を容易にし、見た目もスッキリします。 ・Xrayハブにオリジナルスクリュー(302257)で直接取り付け可能。 ・高品質3K 3mmカーボンファイバーとブラックアルマイト7075アルミM3インサートから成るオーストラリア製