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RCM-MTC2-UB1 カーボンアッパーバルクヘッドセット 無限MTC2用(1Dot)
¥2,530
品番:RCM-MTC2-UB1 品名:カーボンアッパーバルクヘッドセット 無限MTC2用(1Dot) 日本国内販売用 JANコード:4573559693512 日本国内販売用品番:RCM1351 メーカー希望小売価格(税抜):2,300円 商品説明:無限MTC2用の新しいカーボンアッパーバルクヘッドを紹介します。 2.5mm CNC削り出しアッパーバルクヘッドは、キャスター軸にフレックスを与え、MTC2シャシーのトラクションを向上させます。3種類のバージョンでフロントとリアのキャスターを変更可能です。 フロントキャスターは、高速域と低速域のステアリングのバランスを取るために最適な設定です。キャスターを小さくするとテクニカルなコースでは低速のステアリングが強くなり、キャスターを大きくすると高速で流れるようなコースでは高速のステアリングが強くなります。 最近の車種はリアキャスターがホイールベースの長さを決定しています。リアキャスターを大きくするとホイールベースが短くなり、リアからの回転が必要な小回りのきくテクニカルなコースに適しています。リヤキャスターを小さくするとホイールベースが長くなり、よりオープンな高速コースでリヤの信頼性が必要とされる場合に、サポートと安定性を提供します。 1 Dot = フロント1〜2度、リア0〜1度 2 Dot = フロント3-4度、リア2-3度 3 Dot=フロント5〜6度、リア4〜5度 プレートはオリジナルのインサートを使用し、厚みも同じで、ジオメトリーも変更なしです。 特徴 キャスターのフレックスを大きくし、トラクションを向上 フロント1〜6°、リア0〜5°のキャスター調整が可能です。 標準品と同じジオメトリーで交換可能。 超軽量化により低重心化。 オーストラリアでCNC加工され、高い公差を実現。
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RCM-MTC2-UB2 カーボンアッパーバルクヘッドセット 無限MTC2用(2Dot)
¥2,530
SOLD OUT
品番:RCM-MTC2-UB2 品名:カーボンアッパーバルクヘッドセット 無限MTC2用(2Dot) 日本国内販売用 JANコード:4573559693529 日本国内販売用品番:RCM1352 メーカー希望小売価格(税抜):2,300円 商品説明:無限MTC2用の新しいカーボンアッパーバルクヘッドを紹介します。 2.5mm CNC削り出しアッパーバルクヘッドは、キャスター軸にフレックスを与え、MTC2シャシーのトラクションを向上させます。3種類のバージョンでフロントとリアのキャスターを変更可能です。 フロントキャスターは、高速域と低速域のステアリングのバランスを取るために最適な設定です。キャスターを小さくするとテクニカルなコースでは低速のステアリングが強くなり、キャスターを大きくすると高速で流れるようなコースでは高速のステアリングが強くなります。 最近の車種はリアキャスターがホイールベースの長さを決定しています。リアキャスターを大きくするとホイールベースが短くなり、リアからの回転が必要な小回りのきくテクニカルなコースに適しています。リヤキャスターを小さくするとホイールベースが長くなり、よりオープンな高速コースでリヤの信頼性が必要とされる場合に、サポートと安定性を提供します。 1 Dot = フロント1〜2度、リア0〜1度 2 Dot = フロント3-4度、リア2-3度 3 Dot=フロント5〜6度、リア4〜5度 プレートはオリジナルのインサートを使用し、厚みも同じで、ジオメトリーも変更なしです。 特徴 キャスターのフレックスを大きくし、トラクションを向上 フロント1〜6°、リア0〜5°のキャスター調整が可能です。 標準品と同じジオメトリーで交換可能。 超軽量化により低重心化。 オーストラリアでCNC加工され、高い公差を実現。
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RCM-MTC2-UB3 カーボンアッパーバルクヘッドセット 無限MTC2用(3Dot)
¥2,530
SOLD OUT
品番:RCM-MTC2-UB3 品名:カーボンアッパーバルクヘッドセット 無限MTC2用(3Dot) 日本国内販売用 JANコード:4573559693536 日本国内販売用品番:RCM1353 メーカー希望小売価格(税抜):2,300円 商品説明:無限MTC2用の新しいカーボンアッパーバルクヘッドを紹介します。 2.5mm CNC削り出しアッパーバルクヘッドは、キャスター軸にフレックスを与え、MTC2シャシーのトラクションを向上させます。3種類のバージョンでフロントとリアのキャスターを変更可能です。 フロントキャスターは、高速域と低速域のステアリングのバランスを取るために最適な設定です。キャスターを小さくするとテクニカルなコースでは低速のステアリングが強くなり、キャスターを大きくすると高速で流れるようなコースでは高速のステアリングが強くなります。 最近の車種はリアキャスターがホイールベースの長さを決定しています。リアキャスターを大きくするとホイールベースが短くなり、リアからの回転が必要な小回りのきくテクニカルなコースに適しています。リヤキャスターを小さくするとホイールベースが長くなり、よりオープンな高速コースでリヤの信頼性が必要とされる場合に、サポートと安定性を提供します。 1 Dot = フロント1〜2度、リア0〜1度 2 Dot = フロント3-4度、リア2-3度 3 Dot=フロント5〜6度、リア4〜5度 プレートはオリジナルのインサートを使用し、厚みも同じで、ジオメトリーも変更なしです。 特徴 キャスターのフレックスを大きくし、トラクションを向上 フロント1〜6°、リア0〜5°のキャスター調整が可能です。 標準品と同じジオメトリーで交換可能。 超軽量化により低重心化。 オーストラリアでCNC加工され、高い公差を実現。