RC MAKER 製BD11オプションパーツインストールと組立てTips その3です。

RCM-BD11-SFT20　スリムフレックス 2.0mmカーボントップデッキ YOKOMO BD11用
RCM-BD11-SFT16　スリムフレックス 1.6mmカーボントップデッキ YOKOMO BD11用
RCM-BD11-TFI　カーボントップデッキフレックスリダクションインサート YOKOMO BD11用
この新しいSlimFlexトップデッキは、当社の特徴であるスリムな形状が特徴です。標準的なトップデッキが主に前方でフレックスするのに対し、私たちは非常に強固な後方でのフレックスをするように設定いたしました。
このトップデッキには、7mmベアリングとピボットを固定するトップデッキ・フレックス・リストリクション・インサートも付属しています。このインサートは、モーターマウントのフレックスポイントを固定するもので、ベアリングが浮いた状態ではなく、より後方へのフレックス配分を可能にするもので、キット構成上、非常に重要な変更点です。
モーターマウントの後ろのタブをカットすることで、全体のフレックスを含め、車のフレックスポイントに大きな調整ができます。
また、モーター付近のトップデッキは、従来はクリアランスが少なく、トップデッキがモーターに当たってしまい、ベアリング使用時にその影響が顕著であったため、トップデッキの幅を狭くしました。トップデッキは、0.5mmのクリアランスを確保し、フレックスに影響を与えないようにしました。CentraFlexは、ベルトの下にサイドからスライドさせるように開発され、片面設計のため、スパーギアの前で接合することができ、フロントトップデッキとバルクヘッドの過剰なフレックスを防ぎ、トップデッキが提供するフロントとリアのフレックスのバランスを取り戻しました。また、モーターとのクリアランスを大幅に拡大し、フレックスの妨げにならない設計となっています。


RCM-BD11-CFT20　センターフレックス 2.0mmカーボントップデッキ YOKOMO BD11用
RCM-BD11-CFT16　センターフレックス 1.6mmカーボントップデッキ YOKOMO BD11用
片面トップデッキのデザインは、私たちの技術を前進させるための素晴らしい選択肢となります。従来、ミッドモーターでは、フロントベルトの上にトップデッキをスライドさせるために、標準的なBD11トップデッキのように、トップデッキのフロントが完全に分割されています。このため、フロント部のみに大きなフレックスが発生し、トップデッキのフレックス特性にかなりのアンバランスが生じます。
付属のトップデッキフレックスリストラクションインサートの着脱（ベアリング使用）により、フレックスポイントを大幅に調整し、ハンドリングを劇的に変化させることが可能です。インサートの装着により、フレックスポイントが前方に移動し、シャープなレスポンスとリアエンドの接地感により、よりアグレッシブなハンドリングを実現します。
また、リアバルクヘッドスティフナーシムプレートや、モーターマウントによるシャーシ下部のオプションと組み合わせることにより、BD11を最大限に活用するためのフレックスチューニングオプションを提供します。

続きます。